Mazda 2 II (2015–heute) · Aktionen von Mazda
Rückrufe und Aktionen des Mazda 2 II
Wir haben 3 Rückrufe für den Mazda 2 II dokumentiert. Die jüngste (18. Januar 2019): Kraftstoffleitung mit Hochdruck, die durch Kontakt mit anderen Teilen beschädigt werden kann. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (3)
RückrufMazda (alerta Safety Gate 3/2019 notificada por Alemania) · 18. Januar 2019 · Ref. A12/0076/18; código Mazda AJ030A
Kraftstoffleitung mit Hochdruck, die durch Kontakt mit anderen Teilen beschädigt werden kann
Mazda 2 (DJ1), gebaut vom 6. März bis zum 20. April 2018.[1]
Defekt ansehen: Hochdruck-Kraftstoffleitung des Mazda 2 (DJ) durch Reibung beschädigt (Rückruf 2019)
RückrufMazda (alerta Safety Gate 37/2018 notificada por Alemania) · 14. September 2018 · Ref. A12/1310/18
Kurzschluss im DC/DC-Wandler durch einen Programmierfehler seines Steuergeräts
Mazda2 (DJ1), gebaut vom 5. August 2014 bis zum 24. April 2017 laut Safety Gate. Gebrauchtwagenberater.de nennt für Fahrzeuge mit i-Eloop die Produktion vom 21. Oktober 2014 bis zum 21. August 2017. Betroffen sind auch MX-5 (ND) und CX-3.[2][3]
Defekt ansehen: DC/DC-Wandler des i-Eloop-Systems am Mazda 2 (DJ) mit Kurzschluss- und Brandgefahr
RückrufMazda (según la ficha de fiches-auto.fr) · Juli 2016
Rückrufaktion wegen der Verbindung des Querlenkers (Juli 2016)
Laut dem Datenblatt von fiches-auto.fr Rückrufaktion vom Juli 2016 wegen der Verbindung eines Querlenkers bei Mazda 2, die bis Dezember 2015 gebaut wurden. Eine offizielle Mitteilung konnten wir nicht einsehen.[4]
Defekt ansehen: Klopfen an der Vorderachse und Rückruf wegen des Querlenkers beim Mazda 2 (DJ)
Aktionen für die Motoren des 2 II
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
Software-UpdateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · 4. Juli 2018
Skyactiv-G
Software-Update des Ansaugabsperrventils
Mazda3 BM/BN, gebaut bis zum 4. Juli 2018: Eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts kann Ruß am Ansaugabsperrventil ablagern und ein plötzliches Absterben des Motors verursachen; behoben wird dies durch ein Software-Update.[5]
Defekt ansehen: Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand
RückrufMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · Oktober 2017
Skyactiv-G
Überprüfung der Kraftstoffpumpe wegen Mikrorissen im Laufrad
Mazda3 (BM/BN ab Oktober 2017; BP von 2019-2020) und CX-5 II (KF, Oktober 2017 bis Mai 2020): Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe können Kraftstoff eindringen lassen, das Bauteil verformen und dazu führen, dass der Motor nicht mehr versorgt wird und ausgeht.[5][6][7]
Software-UpdateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Update des Motorsteuergeräts
CX-5 II (KF), gebaut zwischen 2017 und 2019, und Mazda3 IV (BP) des Jahres 2019: Eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts kann Leistungsverlust oder Absterben des Motors verursachen; behoben wird dies durch ein Software-Update.[6][7]
Defekt ansehen: Steuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV)
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Mazda 2 II?
Wir haben 3 Rückrufe für den Mazda 2 II dokumentiert. Die jüngste (18. Januar 2019): Kraftstoffleitung mit Hochdruck, die durch Kontakt mit anderen Teilen beschädigt werden kann. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Kraftstoffleitung mit Hochdruck, die durch Kontakt mit anderen Teilen beschädigt werden kann (18. Januar 2019), Kurzschluss im DC/DC-Wandler durch einen Programmierfehler seines Steuergeräts (14. September 2018) und Rückrufaktion wegen der Verbindung des Querlenkers (Juli 2016) (Juli 2016).
Woher weiß ich, ob mein Mazda 2 II betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Mazda 2 (2018): llamada a revisión por el tubo de combustible de alta presión (Safety Gate 3/2019)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 18. Januar 2019 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda 2 III DJ (2014-): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 28. Mai 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026
- Mazda 2 (2014-2017): llamada a revisión por el convertidor DC/DC (Safety Gate 37/2018)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 14. September 2018 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Tous les problèmes sur Mazda 2 2015 (65 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026