Probleme des Lexus IS von 2006
Der Lexus IS von 2006 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0/2.2 D-4D. 2.0/2.2 D-4D hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.
Note des Lexus IS von 2006: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor2,34 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Lexus IS von 2005 ändert
- Note: 5,1 → 6,1
- Betrifft ihn nicht mehr: Bremsflüssigkeitsverlust an der hinteren Dichtung des Hauptzylinders (IS 250 und IS 220d) (übriges Fahrzeug)
Motor 2.0/2.2 D-4D im Lexus IS von 2006
Bezeichnungen: 220d
- Meiden
2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 PS, 2005-2015)
174–177 PS · 2AD-FHV
Dies ist die Version, die von den Quellen am durchgängigsten als die problematischste der gesamten Dieselpalette dieser Modelle beschrieben wird, mit dokumentierten Defekten an Zylinderkopfdichtung, AGR, Einspritzdüsen und zugesetztem D-CAT-Filter in praktisch allen Fahrzeugen, die ihn verbauten.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2006 betreffen
- Kritische SchwereSehr häufigHäufigkeit: Sehr häufigZylinderkopf und BlockVerzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4DJa: Der 2,2-Liter-Block (2AD-FTV und 2AD-FHV D-CAT) weist zahlreiche dokumentierte Fälle von verzogener Zylinderkopfdichtung sowie Ölverbrauch bzw. Ölverdünnung im Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso und Verso auf, mit Reparaturen, die teils den Austausch des Motors erfordern.Tritt auf bei etwa 40.000 km
- Mittlere SchwereSehr häufigHäufigkeit: Sehr häufigAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-VentilJa: Das AGR-Ventil verstopft in der gesamten 1AD/2AD-D-4D-Familie sehr häufig mit Ruß, vor allem bei Stadtverkehr und Kurzstrecken, und führt meist zu Leistungsverlust oder leuchtender Motorkontrollleuchte.Tritt auf bei etwa 45.000 km
- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigEinspritzungVerschleiß und Ausfall der EinspritzdüsenJa: Die Common-Rail-Einspritzdüsen fallen in dieser Familie häufig aus, mit dokumentierten Fällen ab 30.000 km und Reparaturen von 800 € (eine Düse) bis 1.900 € (mehrere) laut den befragten Besitzern (Preise in Spanien).Tritt auf bei etwa 30.000 km
- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZugesetzter D-CAT-PartikelfilterJa: Der D-CAT-Partikelfilter, ebenso der der späteren Versionen ohne diese Bezeichnung, setzt sich mit Ruß zu, wenn das Auto nicht genug Landstraße fährt, mit leuchtender DPF-Kontrollleuchte und erzwungenen Regenerationen für rund 180 € in der Werkstatt (Preis in Spanien).
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Häufige Fragen
Ist der Lexus IS von 2006 zuverlässig?
Der Lexus IS von 2006 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0/2.2 D-4D. 2.0/2.2 D-4D hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.
Ist der Lexus IS von 2006 oder der von 2005 besser?
Unsere Note ändert sich von 5,1 im Jahr 2005 auf 6,1 im Jahr 2006. Betrifft ihn nicht mehr: Bremsflüssigkeitsverlust an der hinteren Dichtung des Hauptzylinders (IS 250 und IS 220d) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Lexus IS?
Nach unserer Note sind die besten 2013, 2012 und 2011 (7,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2010 (4,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Lexus IS von 2006?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2006 sind: Verzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, Kritische Schwere), Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil (2.0/2.2 D-4D, Mittlere Schwere), Verschleiß und Ausfall der Einspritzdüsen (2.0/2.2 D-4D, Mittlere Schwere) und Zugesetzter D-CAT-Partikelfilter (2.0/2.2 D-4D, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Lexus IS von 2006? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- 1.Lexus IS (XE20)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 2.Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 3.Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 4.Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch