Land Rover Discovery 4 (2009–2016)
Probleme des Land Rover Discovery von 2014
Der Land Rover Discovery von 2014 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2014 betreffen, etwa Undichte Bälge und Ausfall des Kompressors der Luftfederung beim Discovery 4.
Note des Land Rover Discovery von 2014: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,42 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,91 Problem
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Land Rover Discovery von 2013 ändert
- Note: 6,6 → 6,5
- Betrifft ihn ab jetzt: Per Software deaktivierte Stabilitätskontrolle und Fahrwerk, das in den sicheren Modus absinkt (übriges Fahrzeug)
Motor TDV6 / SDV6 im Land Rover Discovery von 2014
Bezeichnungen: 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Mit Vorsicht
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 PS · 306DT
Kaufenswert mit Ölwechsel-Historie und ohne Geräusche aus dem Hauptlagerbereich.[1][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2014 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungKurbelwellenbruch und Verdrehen der HauptlagerschalenBei den TDV6/SDV6 von Discovery 3 und 4, Range Rover und Range Rover Sport sind Kurbelwellenschäden durch falsch sitzende oder sich verdrehende Hauptlagerschalen dokumentiert; der Motor kann festgehen und muss ersetzt oder überholt werden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall von Turbo und pneumatischem Steller beim 3.0 TDV6/SDV6Beim 3.0 mit sequentiellem Biturbo ist der häufigste Ausfall der pneumatische Steller des zweiten Turbos, der Notlauf und Leistungsmangel verursacht; auch Turboverschleiß kommt vor.
Schäden außerhalb des Motors beim Land Rover Discovery von 2014
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkUndichte Bälge und Ausfall des Kompressors der Luftfederung beim Discovery 4Die Luftfederbälge altern und reißen; durch die Undichtigkeit muss der Kompressor mehr arbeiten und fällt schließlich aus. Man erkennt es am morgens an einer Ecke abgesenkten Auto, an der Federungswarnung im Kombiinstrument oder an einem Kompressor, der nicht aufhört zu laufen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenKorrosion der starren BremsleitungenBei der niederländischen Hauptuntersuchung (APK) taucht die korrodierte Bremsleitung bei 8 % der durchgefallenen Discovery 4 der Baujahre 2009 bis 2013 und bei 5 % der von 2014 auf. Es ist ein schwerer Mangel, der vor dem Bestehen der Prüfung repariert werden muss.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaPer Software deaktivierte Stabilitätskontrolle und Fahrwerk, das in den sicheren Modus absinkt2015 gab es eine britische Aktion wegen falsch installierter Software in der ABS-Selbstprüfung bei Discovery, gebaut von August 2014 bis März 2015: Stabilitäts- und Traktionskontrolle konnten deaktiviert bleiben, und die Luftfederung sank mit einer gelben Warnung auf ihre Mindesthöhe ab. Die Software wurde aktualisiert.
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Häufige Fragen
Ist der Land Rover Discovery von 2014 zuverlässig?
Der Land Rover Discovery von 2014 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2014 betreffen, etwa Undichte Bälge und Ausfall des Kompressors der Luftfederung beim Discovery 4.
Ist der Land Rover Discovery von 2014 oder der von 2013 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,6 im Jahr 2013 auf 6,5 im Jahr 2014. Betrifft ihn ab jetzt: Per Software deaktivierte Stabilitätskontrolle und Fahrwerk, das in den sicheren Modus absinkt (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Land Rover Discovery?
Nach unserer Note ist das beste 2016 (7,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2012 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Land Rover Discovery von 2014?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2014 sind: Kurbelwellenbruch und Verdrehen der Hauptlagerschalen (TDV6 / SDV6, Kritische Schwere), Undichte Bälge und Ausfall des Kompressors der Luftfederung beim Discovery 4 (Fahrwerk, Hohe Schwere), Korrosion der starren Bremsleitungen (Bremsen, Hohe Schwere), Ausfall von Turbo und pneumatischem Steller beim 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, Mittlere Schwere) und Per Software deaktivierte Stabilitätskontrolle und Fahrwerk, das in den sicheren Modus absinkt (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Land Rover Discovery von 2014? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Sonstige Quelle · veröffentlicht Oktober 2015 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch