Probleme des Jeep Cherokee von 2013
Der Jeep Cherokee von 2013 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2013 betrifft, etwa Aktive Kopfstützen, die sich bei einem Heckaufprall eventuell nicht ausklappen.
Note des Jeep Cherokee von 2013: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Zum Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) haben wir nur wenige Quellen gefunden. Die Schäden erscheinen auf der Seite, zählen aber erst nach Abschluss der Analyse für die Note und die Rankings. So wird er berechnet
- Motor7,73 Probleme
- GetriebeWenig Daten
- FahrwerkWenig Daten
- BremsenWenig Daten
- Reifen und RäderWenig Daten
- LenkungWenig Daten
- ElektrikWenig Daten
- Elektronik und MultimediaWenig Daten
- KlimatisierungWenig Daten
- Karosserie und InnenraumWenig Daten
- Airbags und SicherheitWenig Daten
Was sich gegenüber dem Jeep Cherokee von 2012 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2012.
Motor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD im Jeep Cherokee von 2013
Bezeichnungen: Cherokee 2.8 CRD
- Mit Vorsicht
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 PS und 163-178 PS, 2010-2018)
163–200 PS · A 428
Dieselbe Basis wie die vorige Version: Turbolader, AGR und Einspritzung sind die Verschleißpunkte, die die Quellen nennen. Beim Wrangler mit 147 kW legt dasselbe deutsche Portal den Zahnriemen auf 200.000 km oder 8 Jahre fest; prüfen Sie, dass dies in der Historie dokumentiert ist, ebenso wie die Reinigung von AGR und Ansaugtrakt, wenn das Auto viel Kurzstrecke gefahren ist.[4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2013 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €
Schäden außerhalb des Motors beim Jeep Cherokee von 2013
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Häufige Fragen
Ist der Jeep Cherokee von 2013 zuverlässig?
Der Jeep Cherokee von 2013 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: VM Motori 2.8 und 3.0 CRD. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2013 betrifft, etwa Aktive Kopfstützen, die sich bei einem Heckaufprall eventuell nicht ausklappen.
Ist der Jeep Cherokee von 2013 oder der von 2012 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2012 und von 2013. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welche Schäden hat der Jeep Cherokee von 2013?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2013 sind: Aktive Kopfstützen, die sich bei einem Heckaufprall eventuell nicht ausklappen (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Jeep Cherokee von 2013? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Jeep Liberty (KK)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
- WT-2027 Engine Timing Tool Set Chrysler & Jeep 2.8 CRDForce Tools (Kepmar) · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch