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Ford Ka+ (2016–2020)

Probleme des Ford Ka+ von 2018

Der Ford Ka+ von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen, etwa Störung des Ladeverwaltungssystems der 12-V-Batterie (Aktion 19S21).

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Note des Ford Ka+ von 2018: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor9,31 Problem
  • Getriebe9,31 Problem
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik8,61 Problem
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Ford Ka+ von 2017 ändert

Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2017.

2 QuellenSo arbeiten wir

Motor 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT im Ford Ka+ von 2018

Bezeichnungen: 1.2 Ti-VCT 70 · 1.2 Ti-VCT 85

  • 1.2 Ti-VCT 70/85 PS, 1.196 cm³ (Ford Ka+)

    70–85 PS

    Gebrauchtwagenberater erklärt, dass «weder der Vier- noch der Dreizylinder bekannte ernsthafte Probleme machen» im Ka+, mit einer einfachen Konstruktion, die die Reparaturkosten niedrig hält.[2]

    Kaufen

Schäden, die Fahrzeuge von 2018 betreffen

Der Ford Ka+ 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Ford Ka+ von 2018

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Häufige Fragen

Ist der Ford Ka+ von 2018 zuverlässig?

Der Ford Ka+ von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen, etwa Störung des Ladeverwaltungssystems der 12-V-Batterie (Aktion 19S21).

Ist der Ford Ka+ von 2018 oder der von 2017 besser?

Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2017 und von 2018. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.

Welches ist das beste Baujahr des Ford Ka+?

Nach unserer Note sind die besten 2020 und 2016 (9,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (8,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Ford Ka+ von 2018?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2018 sind: Störung des Ladeverwaltungssystems der 12-V-Batterie (Aktion 19S21) (Elektrik, Mittlere Schwere), Kupplung und Schaltgetriebe: frühe Ausfälle, Geräusche und schwer einlegbarer Rückwärtsgang (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Zündaussetzer durch Zündspulen oder Zündkerzen (1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, Geringe Schwere).

Haben Sie einen Ford Ka+ von 2018? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Ford KaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026