Probleme des Ford Ka+ von 2016

Der Ford Ka+ von 2016 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2016 betrifft, etwa Kupplung und Schaltgetriebe: frühe Ausfälle, Geräusche und schwer einlegbarer Rückwärtsgang.

Note des Ford Ka+ von 2016: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

Motor9,31 Problem
Getriebe9,31 Problem
Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Geprüft am 5. Oktober 20262 Quellen So arbeiten wir

Motor 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT im Ford Ka+ von 2016

Bezeichnungen: 1.2 Ti-VCT 70 · 1.2 Ti-VCT 85

1.2 Ti-VCT 70/85 PS, 1.196 cm³ (Ford Ka+)
70–85 PS
Gebrauchtwagenberater erklärt, dass «weder der Vier- noch der Dreizylinder bekannte ernsthafte Probleme machen» im Ka+, mit einer einfachen Konstruktion, die die Reparaturkosten niedrig hält.^[2]
Kaufen

Schäden, die Fahrzeuge von 2016 betreffen

Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichZündungZündaussetzer durch Zündspulen oder ZündkerzenEs gibt dokumentierte Fälle von mehrfach ersetzten Zündspulen beim Ford Focus II (1.6 Ti-VCT) und von nach 60.000 km gewechselten Zündkerzen beim Ford Fiesta 1.25, was bei einem Teil der Fahrzeuge auf einen früheren Verschleiß des Zündsystems als erwartet hindeutet.Tritt auf bei etwa 60.000 km

Der Ford Ka+ 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Ford Ka+ von 2016

Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungKupplung und Schaltgetriebe: frühe Ausfälle, Geräusche und schwer einlegbarer RückwärtsgangLaut den Erfahrungsberichten von fiches-auto.fr häufen sich beim Ka+ Kupplungsausfälle (einer bei 10.100 km, ein weiterer bei 50.000 km) und Probleme am Schaltgetriebe, mit Klacken, Rucken und schwer einlegbarem Rückwärtsgang beim 1.2 Ti-VCT mit 85 PS.

Wollen Sie einen Ford Ka+ von 2016 kaufen?

Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Häufige Fragen

Ist der Ford Ka+ von 2016 zuverlässig?

Welches ist das beste Baujahr des Ford Ka+?

Nach unserer Note sind die besten 2020 und 2016 (9,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (8,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Ford Ka+ von 2016?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2016 sind: Kupplung und Schaltgetriebe: frühe Ausfälle, Geräusche und schwer einlegbarer Rückwärtsgang (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Zündaussetzer durch Zündspulen oder Zündkerzen (1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, Geringe Schwere).

Haben Sie einen Ford Ka+ von 2016? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

1.Ford KaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
2.Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026