Probleme des Ford Galaxy von 2017
Der Ford Galaxy von 2017 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe PowerShift und 1.5 EcoBoost. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.5 EcoBoost (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Airbag-Gasgenerator mit durch Feuchtigkeit und Temperatur zersetztem Treibstoff.
Note des Ford Galaxy von 2017: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,11 Problem
- Getriebe5,23 Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,72 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung8,61 Problem
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Was sich gegenüber dem Ford Galaxy von 2016 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2016.
Getriebe PowerShift im Ford Galaxy von 2017
Bezeichnungen: 2.0 TDCi Powershift
- Mit Vorsicht
PowerShift 6DCT450 im Ölbad (2010-2023)
· 6DCT450
Es hat einen besseren Ruf als das DPS6 und ist nicht mit einer bekannten Sammelklage verbunden, doch mehrere deutsche Werkstätten beschreiben seine Kupplungen als anfällig für beschleunigten Verschleiß; vor dem Kauf sollten Sie die Nachweise über die Getriebeölwechsel (alle 50.000-60.000 km) verlangen.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungBeschleunigter Verschleiß der nassen Kupplung beim 6DCT450Das 6DCT450 mit nasser Kupplung im Ölbad neigt dazu, seine Kupplungen früher als erwartet zu verschleißen, wenn das Öl nicht alle 50.000-60.000 km gewechselt wird; betroffen sind die Dieselautomatikversionen von Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy und einigen Focus.Reparatur (Werkstatt): 1.800–2.800 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektronikZögern im Kaltzustand und elektronische Fehler des Steuergeräts (TCM)Sowohl das DPS6 als auch das 6DCT450 hängen von einem Steuergerät (TCM) ab, das die Kupplungen steuert; es gibt Zögern im Kaltzustand, Resonanzen im Leerlauf und vereinzelte Elektronikfehler, und Ford hat die Software mehrfach überarbeitet, ohne eine einheitliche Lösung.
Motor 1.5 EcoBoost im Ford Galaxy von 2017
Bezeichnungen: 1.5 EcoBoost 160
- Mit Vorsicht
1.5 EcoBoost 4 Zylinder 120/150/160/182 PS (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)
120–182 PS · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA
Der ANWB weist darauf hin, dass seine Pannenhilfe häufig Kühlmittelverlust durch einen Haarriss im Block sieht, mit Motortausch als Lösung, obwohl viele Fahrzeuge die 200.000 km ohne Probleme überschreiten; ein Ford-Rückruf in Europa ist nicht bekannt. Er sollte nur mit Historie und unter Beobachtung des Kühlmittelstands gekauft werden.[6][7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
Der Ford Galaxy III 1.5 EcoBoost: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Ford Galaxy von 2017
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitAirbag-Gasgenerator mit durch Feuchtigkeit und Temperatur zersetztem TreibstoffLaut der Seite von fiches-auto.fr umfasst eine Aktion vom September 2020 Galaxy bis Juli 2017, weil sich der Treibstoff des Airbag-Gasgenerators durch Feuchtigkeit und Temperatur zersetzen und der Gasgenerator bersten und Metallsplitter herausschleudern kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungBruch der Kupplungsdruckplatte beim SchaltgetriebeLaut der Seite von fiches-auto.fr hat Ford zwei Aktionen wegen der Kupplungsdruckplatte aufgelegt, die brechen und während der Fahrt zum Verlust des Vortriebs führen kann. Betroffen sind je nach Aktionsdatum Fahrzeuge aus der Produktion zwischen 2014 und 2018.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikSäureaustritt aus der 12-V-Batterie (Aktion 18P11)Laut der Seite von fiches-auto.fr umfasst die Aktion 18P11 (August 2019) Galaxy, gebaut zwischen Februar 2014 und Februar 2019, wegen des Risikos eines Säureaustritts aus der Batterie, der sich mit der Zeit verschlimmern kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungAblösen der Riemenscheibe mit elektromagnetischer Kupplung am KlimakompressorLaut der Seite von fiches-auto.fr umfasst eine Aktion von Ende 2018 Galaxy, gebaut zwischen September 2014 und April 2018, weil sich die elektromagnetische Kupplung des Klimakompressors lösen und auf die Fahrbahn fallen kann.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikSchnelle Entladung der 12-V-Batterie bei stehendem AutoZwei Berichte auf der Seite von fiches-auto.fr beschreiben einen Galaxy 2.0 TDCi mit 150 PS, dessen Batterie sich bei stehendem Auto innerhalb weniger Tage entlädt, einer davon mit Batteriewechsel nach zweieinhalb Jahren.
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Häufige Fragen
Ist der Ford Galaxy von 2017 zuverlässig?
Der Ford Galaxy von 2017 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe PowerShift und 1.5 EcoBoost. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.5 EcoBoost (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Airbag-Gasgenerator mit durch Feuchtigkeit und Temperatur zersetztem Treibstoff.
Ist der Ford Galaxy von 2017 oder der von 2016 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2016 und von 2017. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Ford Galaxy?
Nach unserer Note ist das beste 2018 (6,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (4,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Ford Galaxy von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Kühlmittelverlust durch Haarriss im Motorblock (1.5 mit 4 Zylindern) (1.5 EcoBoost, Kritische Schwere), Airbag-Gasgenerator mit durch Feuchtigkeit und Temperatur zersetztem Treibstoff (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Beschleunigter Verschleiß der nassen Kupplung beim 6DCT450 (Getriebe PowerShift, Hohe Schwere), Bruch der Kupplungsdruckplatte beim Schaltgetriebe (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere) und Säureaustritt aus der 12-V-Batterie (Aktion 18P11) (Elektrik, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Ford Galaxy von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiabilité et pannes du Ford Galaxyfiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht 9. August 2025 · abgerufen 27. September 2026
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Ford S-MaxWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Niederländisch
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026