Probleme des DS DS 5 von 2015
Der DS DS 5 von 2015 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.6 HDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen, etwa Vibrationen im Lenkrad beim Bremsen.
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Note des DS DS 5 von 2015: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,53 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen8,61 Problem
- Reifen und Räder9,31 Problem
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,92 Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem DS DS 5 von 2014 ändert
- Note: 5,8 → 6,7
- Betrifft ihn nicht mehr: Riss und vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens (1.6 HDi) und Ruckeln und Einspritzfehler bei den 1.6 e-HDi 112/115 (Continental-Injektoren) (1.6 HDi)
Motor 1.6 HDi im DS DS 5 von 2015
Bezeichnungen: 1.6 e-HDi 115 · 1.6 BlueHDi 120
- Mit Vorsicht
1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)
112–115 PS · DV6C, DV6CTED, 9HR
Beim Turbolader zuverlässiger als die 16V, aber die PSA-Aktion zum Zahnriemen (Fahrzeuge von Oktober 2010 bis September 2011) muss geprüft werden, ebenso ob die Continental-Injektoren von 2011-2014 ersetzt wurden.[4][5]
- Mit Vorsicht
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 PS · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
Die Mechanik stammt von den 8V ab, aber das AdBlue-System ist die Hauptquelle von Defekten; es muss geprüft werden, dass keine Abgaswarnungen vorliegen und ob das Auto unter die verlängerte Stellantis-Garantie fällt.[6][7][8]
Schäden, die Fahrzeuge von 2015 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufigAbgasreinigungDefekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi)Die 1.6 BlueHDi (2013-2019) leiden unter dem AdBlue-Tankdefekt der Stellantis-Diesel: Es erscheint eine Abgaswarnung mit Countdown bis zur Startsperre. Der Tausch des Tanks mit integrierter Pumpe kostet in Spanien über 1.000 €, aber es gibt eine verlängerte Garantie bis 8 Jahre.Reparatur: 1.000–1.200 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungPartikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und VerstopfungDer DPF der 1.6 HDi und BlueHDi arbeitet mit einem Additiv (Cer), das nach 80.000-120.000 km aufgebraucht ist und für rund 100-120 € in Spanien nachgefüllt werden muss. Bei viel Stadtbetrieb verstopft der Filter und die Warnung erscheint; wird das aufgeschoben, kostet ein neuer DPF rund 1.500 €.Reparatur (Werkstatt): 100–1.500 €Tritt auf bei etwa 80.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-KühlerDas AGR-Ventil des 1.6 HDi verschmutzt leicht, vor allem im Stadtbetrieb, und verursacht Ruckeln und Abwürgen im Leerlauf. Bei den 8V fällt auch der AGR-Kühler aus, der Kühlmittel ohne sichtbare Undichtigkeit verbraucht.
Schäden außerhalb des Motors beim DS DS 5 von 2015
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVibrationen im Lenkrad beim BremsenMehrere DS5-Besitzer mit dem 2.0 HDi 163 beschreiben Vibrationen im Lenkrad beim Bremsen ab etwa 90 km/h; laut Datenblatt ist es ein bekannter Defekt bei Citroën.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderVorzeitiger Verschleiß der VorderreifenIm Datenblatt des DS5 ist die zahlenmäßig größte Beanstandung außerhalb des Motors der vorzeitige Reifenverschleiß: 24 Nennungen bei 290 Erfahrungsberichten, mit abgefahrenen Reifen zwischen 17.000 und 35.000 km bei verschiedenen Motorisierungen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfall der Türgriff-Sensoren und des schlüssellosen ZugangsDas Datenblatt des DS5 nennt Ausfälle des schlüssellosen Zugangs: Türgriff-Sensoren, die nacheinander ausfallen (150.000 km bei einem 2.0 HDi 163), eine automatische Verriegelung, die zufällig versagt, und einen Fall mit einem Schlüsselerkennungsmodul für über 300 €.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfall von Multimediasystem, GPS und RückfahrkameraIm Datenblatt des DS5 erscheinen Fehler des Multimediasystems: Radio, GPS und Fahrassistenzsysteme außer Betrieb bei 40.000 km an einem 1.6 THP 200 sowie mehrere Rückfahrkameras mit eingedrungenem Wasser oder beschlagen.
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Häufige Fragen
Ist der DS DS 5 von 2015 zuverlässig?
Der DS DS 5 von 2015 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.6 HDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen, etwa Vibrationen im Lenkrad beim Bremsen.
Ist der DS DS 5 von 2015 oder der von 2014 besser?
Unsere Note ändert sich von 5,8 im Jahr 2014 auf 6,7 im Jahr 2015. Betrifft ihn nicht mehr: Riss und vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens (1.6 HDi) und Ruckeln und Einspritzfehler bei den 1.6 e-HDi 112/115 (Continental-Injektoren) (1.6 HDi).
Welches ist das beste Baujahr des DS DS 5?
Nach unserer Note sind die besten 2018, 2017 und 2016 (7,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2014 (5,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der DS DS 5 von 2015?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2015 sind: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, Mittlere Schwere), Partikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und Verstopfung (1.6 HDi, Mittlere Schwere), Verschmutztes AGR-Ventil und Undichtigkeiten am AGR-Kühler (1.6 HDi, Mittlere Schwere), Vibrationen im Lenkrad beim Bremsen (Bremsen, Mittlere Schwere) und Vorzeitiger Verschleiß der Vorderreifen (Reifen und Räder, Geringe Schwere).
Haben Sie einen DS DS 5 von 2015? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Peugeot DV6CTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 9. Dezember 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 27. Dezember 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch