Probleme des Citroën C4 X (2022–heute)

Der einzige Motor des Citroën C4 X, den wir dokumentiert haben, 1.5 BlueHDi, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Der Citroën C4 X ist ein junges Modell (2022) ohne chronische Defekte außerhalb des Motors, die von der Fachpresse oder in Zuverlässigkeitsstudien, die wir einsehen konnten, dokumentiert wären. Verzeichnet sind in Safety Gate dagegen vier Rückrufe: Hinterachse (Fertigung Anfang 2023), EBS-Ventilblock der Bremsanlage (Mai bis Juni 2024), Brandgefahr am 48-V-Startergenerator und ein Softwarefehler bei der Version mit Hochvoltbatterie.

Der Citroën C4 X ist ein junges Modell (2022) ohne chronische Defekte außerhalb des Motors, die von der Fachpresse oder in Zuverlässigkeitsstudien, die wir einsehen konnten, dokumentiert wären. Verzeichnet sind in Safety Gate dagegen vier Rückrufe: Hinterachse (Fertigung Anfang 2023), EBS-Ventilblock der Bremsanlage (Mai bis Juni 2024), Brandgefahr am 48-V-Startergenerator und ein Softwarefehler bei der Version mit Hochvoltbatterie. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Risse oder Bruch der Hinterachse durch fehlerhafte Schweißnaht (Fertigung Januar und Februar 2023) (Fahrwerk, Kritische Schwere), Interne Bremsflüssigkeitsleckage im EBS-Ventilblock (Fertigung Mai und Juni 2024) (Bremsen, Kritische Schwere), Brandgefahr durch zu geringen Abstand zwischen Otto-Partikelfilter und 48-V-Startergenerator (Elektrik, Kritische Schwere) und Fehlerhafte Software im C4 X mit Hochvoltbatterie: „Ready“-Modus nicht verfügbar, Leistungsverlust und plötzliches Abschalten des Motors (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere).^[4][5][6][7]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi, Kritische Schwere) und Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2026 und 2025 die besten (7,1/10); die schlechteste Note hat 2023 (4,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Citroën C4 X dokumentiert, zum Beispiel Unzureichender Abstand zwischen Otto-Partikelfilter und 48-V-Startergenerator (C3, C3 Aircross, C4 und C4 X) (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[6]