BMW Serie 1 E87 (2004–2011) · Aktionen von BMW
Rückrufe und Aktionen des BMW Serie 1 E87
Wir haben 3 Rückrufe für den BMW Serie 1 E87 dokumentiert. Die jüngste: Rückruf wegen Berstgefahr des Gasgenerators des Fahrerairbags (Takata). Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (3)
RückrufBMW · Ref. 0032550300 / 0032570300 / 0032560300 / 0032580300 / 0032790300 / 0032810300 (alerta UE A12/02573/24)
Rückruf wegen Berstgefahr des Gasgenerators des Fahrerairbags (Takata)
BMW der Baureihen 1, 2, 3, 4, 5, 5 Gran Turismo, 6, X1, X3, X5, X6, gebaut zwischen dem 13. März 2003 und dem 20. Juni 2018, laut fiches-auto.fr; umfasst die gesamte Produktion des 1er E87.[1]
Defekt ansehen: Berstgefahr des Gasgenerators des Fahrerairbags (Takata)
RückrufBMW / KBA (Kraftfahrt-Bundesamt)
Rückruf wegen Fehlers der Elektronik der elektrischen Servolenkung (EPS)
BMW 1er E87 mit elektrischer Servolenkung (EPS), Baujahr etwa 2007-2012 laut gebrauchtwagenberater.de.[2]
RückrufBMW / KBA (Kraftfahrt-Bundesamt)
Rückruf wegen Mangels am Plusanschluss der Batterie (Brandgefahr)
BMW 1er E87, gebaut zwischen 2006 und 2011, laut gebrauchtwagenberater.de.[2]
Defekt ansehen: Lockerer Plusanschluss der Batterie mit Überhitzungs- und Brandgefahr
Für dieses Auto gibt es Aktionen wegen Takata-Airbags. Wenn Sie den Rückruf noch nicht durchführen ließen, vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Termin und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers. Alle Autos mit Takata-Airbags
Aktionen für die Motoren des Serie 1 E87
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
Rechtliche SchritteConsumidores / tribunales españoles · 2018
BMW N47
Beschwerden von Besitzern und Urteil, das den Defekt dem Hersteller zuschreibt
Die OCU (spanische Verbraucherorganisation) verzeichnet öffentliche Beschwerden von Besitzern von BMW mit N47-Motor wegen Steuerkettenrisses, darunter Weigerungen von BMW, die Reparatur zu übernehmen, mit der Begründung, die Wartung sei nicht bei einem offiziellen Händler erfolgt. Ein spanisches Fachmedium nennt außerdem ein Gerichtsurteil von 2018, das den Defekt dem Hersteller zugeschrieben haben soll, wobei wir den vollständigen Text dieser Entscheidung nicht einsehen konnten.[3][4]
Technische KampagneBMW · 2008
BMW N47
Technische Aktion zum Austausch des Spanners und, falls nötig, der Steuerkette
Laut irischer und britischer Presse führte BMW eine technische Aktion zum Austausch des Steuerkettenspanners — und der Kette, falls nötig — bei zwischen Februar 2007 und Juni 2008 gebauten N47-Fahrzeugen durch. Außerhalb dieses Zeitraums und nach Ablauf der Garantie hat BMW Ausfälle von Fall zu Fall über Kulanzbeiträge behandelt, ohne einen allgemeinen Fertigungsfehler anzuerkennen oder im Vereinigten Königreich, in Irland oder im Rest der Europäischen Union einen förmlichen Rückruf anzuordnen.[5][6]
Technische KampagneBMW · 2007
BMW N43/N46
Serviceaktion zum Austausch defekter Zündspulen
BMW ersetzte die Zündspulen von N43-Motoren, die vor allem 2007 und 2008 gebaut wurden, im Rahmen einer Serviceaktion kostenlos; bei bereits reparierten Exemplaren ist dieser konkrete Defekt heute selten.[7]
Defekt ansehen: Ausfälle von Einspritzdüsen, Zündspulen und NOx-Sensor (N43)
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den BMW Serie 1 E87?
Wir haben 3 Rückrufe für den BMW Serie 1 E87 dokumentiert. Die jüngste: Rückruf wegen Berstgefahr des Gasgenerators des Fahrerairbags (Takata). Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Rückruf wegen Berstgefahr des Gasgenerators des Fahrerairbags (Takata), Rückruf wegen Fehlers der Elektronik der elektrischen Servolenkung (EPS) und Rückruf wegen Mangels am Plusanschluss der Batterie (Brandgefahr).
Woher weiß ich, ob mein BMW Serie 1 E87 betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- BMW 1er E81, E87, E88: Schwachstellen und ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Allgemeine Presse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- BMW's Timing Chain Problem Comes Back to Catch Car MakerUsed Engines For Sale · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026