Alfa Romeo Junior (2024–heute)
Probleme des Alfa Romeo Junior von 2024
Der Alfa Romeo Junior von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 PureTech. 1.2 PureTech hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Lichtbogenrisiko am Anschluss des 48-V-Startergenerators des Junior Hybrid.
Note des Alfa Romeo Junior von 2024: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,02 Probleme
- Getriebe9,31 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,11 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Motor 1.2 PureTech im Alfa Romeo Junior von 2024
Bezeichnungen: Ibrida 100 · Ibrida 136
- Mit Vorsicht
1.2 Turbo / Hybrid der dritten Generation mit Kette, 100-145 PS (ab 2023)
100–145 PS · EB2LTED, EB2LTEDH2
Die Kette beseitigt das Riemenproblem, doch man muss bestätigen, dass der Rückruf von 2025 wegen eines möglichen Benzinlecks durchgeführt wurde und, bei bis Februar 2024 gebauten Exemplaren, die Korrektur der Schrauben der Nockenwellenräder.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2024 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenKraftstoffMögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)Stellantis rief 2025 die 1.2-Turbo-Motoren der neuen Generation (mit Kette, 100 und 136 PS, Hybride eingeschlossen) zurück, gebaut von 2023 bis 2025: Eine Verbindung der Hochdruckleitung konnte Benzin verlieren, mit Brandgefahr. Behoben wird es durch ein kostenloses Nachziehen von weniger als 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungVerstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette)Beim 1.2 der dritten Generation (mit Kette), gebaut bis zum 17. Februar 2024, konnten die Schrauben der Nockenwellenräder falsch sitzen und die Steuerzeiten verstellen: Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust und im schlimmsten Fall Kontakt zwischen Kolben und Ventilen.
Schäden außerhalb des Motors beim Alfa Romeo Junior von 2024
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikLichtbogenrisiko am Anschluss des 48-V-Startergenerators des Junior HybridJa: Eine Safety-Gate-Warnmeldung vom März 2026 (Aktion F60F) betrifft die zwischen dem 27. November 2023 und dem 18. Dezember 2025 gebauten Junior MHEV. Der Abstand zwischen dem Rohr des Partikelfilters und der Abdeckung des Anschlusses des 48-V-Startergenerators beträgt weniger als 10 mm, und bei Feuchtigkeit könnte es zu einem Lichtbogen und Brand kommen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungAusfall des Automatikgetriebes e-DCS6 des Junior HybridEs gibt sehr wenige Daten: Das Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet einen Junior Hybrid, bei dem das Automatikgetriebe nach 23.000 km im Rahmen der Garantie ersetzt wurde (März 2025), und warnt, dass das e-DCS6 Ruckeln, Blockieren der Gangwahl und mechanische Geräusche zeigen kann. Eine offizielle Aktion gibt es nicht.
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Häufige Fragen
Ist der Alfa Romeo Junior von 2024 zuverlässig?
Der Alfa Romeo Junior von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 PureTech. 1.2 PureTech hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Lichtbogenrisiko am Anschluss des 48-V-Startergenerators des Junior Hybrid.
Welches ist das beste Baujahr des Alfa Romeo Junior?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (10,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2024 (7,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Alfa Romeo Junior von 2024?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (1.2 PureTech, Kritische Schwere), Lichtbogenrisiko am Anschluss des 48-V-Startergenerators des Junior Hybrid (Elektrik, Kritische Schwere), Verstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette) (1.2 PureTech, Hohe Schwere) und Ausfall des Automatikgetriebes e-DCS6 des Junior Hybrid (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Alfa Romeo Junior von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Moteur EBWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch