Probleme des Alfa Romeo Junior (2024–heute)

Außerhalb des Motors: Es ist ein Auto von 2024 mit sehr wenigen Daten. Außerhalb des Motors haben wir nur eine Safety-Gate-Warnmeldung von 2026 zum Anschluss des 48-V-Startergenerators der Hybride und einen Bericht über ein nach 23.000 km ersetztes e-DCS6-Getriebe gefunden; unabhängige Zuverlässigkeitsstudien gibt es noch nicht.^[3][4]

Note des Alfa Romeo Junior: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet

Motor8,02 Probleme
Getriebe9,31 Problem
Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
Elektrik7,11 Problem
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Die Schwachstellen des Alfa Romeo Junior

1Kritische Schwere: Lichtbogenrisiko am Anschluss des 48-V-Startergenerators des Junior HybridElektrik
2Kritische Schwere: Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)Motor 1.2 PureTech · kostenlose Reparatur (Rückruf)
3Hohe Schwere: Verstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette)Motor 1.2 PureTech
4Mittlere Schwere: Ausfall des Automatikgetriebes e-DCS6 des Junior HybridGetriebe und Kupplung

Dokumentierter Motor

1.2 PureTechab 2024 · Ibrida 100 · Ibrida 136Schwerstes Problem:Kritische SchwereUrteil:Mit Vorsicht

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

1 Rückruf oder Aktion dokumentiert, die letzte: Safety-Gate-Warnmeldung SR/00845/26 (Aktion F60F): Abstand am Anschluss des 48-V-Startergenerators. Aktionen des Alfa Romeo Junior ansehen

Geprüft am 5. Oktober 20266 Quellen So arbeiten wir

1.2 PureTech

PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzin

Im Junior: ab 2024^[5][6]
Bezeichnungen: Ibrida 100 · Ibrida 136
Probleme, die es betreffen: 2 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad

Risikoindex bei diesem Auto

Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

1.2 Turbo / Hybrid der dritten Generation mit Kette, 100-145 PS (ab 2023)
ab 2023 · 100–145 PS · EB2LTED, EB2LTEDH2
Mit Vorsicht
Die Kette beseitigt das Riemenproblem, doch man muss bestätigen, dass der Rückruf von 2025 wegen eines möglichen Benzinlecks durchgeführt wurde und, bei bis Februar 2024 gebauten Exemplaren, die Korrektur der Schrauben der Nockenwellenräder.^[1][2]

Schäden, die den Junior betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.2 PureTech hat insgesamt 6 dokumentierte Schäden.

Seite zum Junior 1.2 PureTech Alle Versionen und Schäden des 1.2 PureTech

Probleme des Alfa Romeo Junior außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Getriebe und Kupplung

Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungAusfall des Automatikgetriebes e-DCS6 des Junior HybridEs gibt sehr wenige Daten: Das Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet einen Junior Hybrid, bei dem das Automatikgetriebe nach 23.000 km im Rahmen der Garantie ersetzt wurde (März 2025), und warnt, dass das e-DCS6 Ruckeln, Blockieren der Gangwahl und mechanische Geräusche zeigen kann. Eine offizielle Aktion gibt es nicht.

Elektrik

Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichElektrikLichtbogenrisiko am Anschluss des 48-V-Startergenerators des Junior HybridJa: Eine Safety-Gate-Warnmeldung vom März 2026 (Aktion F60F) betrifft die zwischen dem 27. November 2023 und dem 18. Dezember 2025 gebauten Junior MHEV. Der Abstand zwischen dem Rohr des Partikelfilters und der Abdeckung des Anschlusses des 48-V-Startergenerators beträgt weniger als 10 mm, und bei Feuchtigkeit könnte es zu einem Lichtbogen und Brand kommen.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Alfa Romeo Junior

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.2 PureTech hat (ab 2024)

Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)

Kritische Schwere

Lassen Sie sich in einer offiziellen Werkstatt mit der Fahrgestellnummer bestätigen, dass die Aktion von 2025 durchgeführt wurde.^[1]

Verstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette)

Hohe Schwere

Lassen Sie sich bei Exemplaren von 2023 und Anfang 2024 die Garantiehistorie zeigen und das Steuergerät auslesen: Die Codes P0012 bis P0017 sind ein Warnsignal.^[2]

Wollen Sie einen Alfa Romeo Junior kaufen?

Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Alfa Romeo Junior? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Alfa Romeo Junior zuverlässig?

Der einzige Motor des Alfa Romeo Junior, den wir dokumentiert haben, 1.2 PureTech, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Es ist ein Auto von 2024 mit sehr wenigen Daten. Außerhalb des Motors haben wir nur eine Safety-Gate-Warnmeldung von 2026 zum Anschluss des 48-V-Startergenerators der Hybride und einen Bericht über ein nach 23.000 km ersetztes e-DCS6-Getriebe gefunden; unabhängige Zuverlässigkeitsstudien gibt es noch nicht.

Welche Probleme hat der Alfa Romeo Junior außer dem Motor?

Es ist ein Auto von 2024 mit sehr wenigen Daten. Außerhalb des Motors haben wir nur eine Safety-Gate-Warnmeldung von 2026 zum Anschluss des 48-V-Startergenerators der Hybride und einen Bericht über ein nach 23.000 km ersetztes e-DCS6-Getriebe gefunden; unabhängige Zuverlässigkeitsstudien gibt es noch nicht. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Lichtbogenrisiko am Anschluss des 48-V-Startergenerators des Junior Hybrid (Elektrik, Kritische Schwere) und Ausfall des Automatikgetriebes e-DCS6 des Junior Hybrid (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere).^[3][4]

Welche Probleme hat der Alfa Romeo Junior?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (1.2 PureTech, Kritische Schwere) und Verstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette) (1.2 PureTech, Hohe Schwere).

Welches Baujahr des Alfa Romeo Junior ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (10,0/10); die schlechteste Note hat 2024 (7,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Alfa Romeo Junior?

Ja: Wir haben eine Aktion für den Alfa Romeo Junior dokumentiert, nämlich Safety-Gate-Warnmeldung SR/00845/26 (Aktion F60F): Abstand am Anschluss des 48-V-Startergenerators (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[3]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

1.Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
2.Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
3.Recall: Alfa Romeo Junior MHEV (2023 – 2025) electronic, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 27. März 2026 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
4.Tous les problèmes sur Alfa-romeo JUNIOR 2024fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
5.Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
6.Moteur EBWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch