BMW B48 / B38 vs BMW N13: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B48 / B38 apresenta menos risco do que o BMW N13: 24/100 (risco baixo) contra 57/100 (risco alto). O BMW B48 / B38 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU»; o BMW N13, 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste da corrente e do tensor de distribuição».

Índice de risco

BMW B48 / B38

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

BMW N13

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 20269 fontes Como trabalhamos

o BMW B48 / B38 é fiável?

O BMW B48 (2.0 turbo, desde 2014) e o seu irmão de três cilindros B38 (1.5) têm fama de motores fiáveis dentro da gama moderna da BMW: não há nenhuma falha grave e generalizada documentada, ao contrário da corrente do N47 a gasóleo ou do incêndio da EGR do B47. Convém vigiar o circuito de refrigeração, as juntas de óleo junto ao turbo e ao VANOS, e a calamina própria da injeção direta; a BMW reviu a corrente de distribuição em 2018 (atualização B48TU).^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW B48 / B38

o BMW N13 é fiável?

O BMW N13 (2011-2016), o primeiro quatro cilindros turbo da BMW em três décadas, equipou o 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e o 316i (F30). Deriva do motor Prince desenvolvido com a PSA, a mesma origem do 1.6 THP. A BMW emitiu em 2013 um boletim técnico pelo desgaste da corrente de distribuição e do seu tensor; o consumo de óleo e a calamina nos injetores são outros pontos fracos partilhados com essa família.^[4][5][6]

Ver as 4 avarias do BMW N13

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B48 / B38 e BMW N13
Dado	BMW B48 / B38	BMW N13
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 998 cm³	1 598 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	136–312 cv	102–177 cv
Produção	desde 2014^[1][7][8]	2011–2016^[4][5]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	24Risco baixo	57Risco alto
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade média: Deterioração de mangueiras e juntas do circuito de refrigeração com perda de líquido de refrigeração Gravidade média: Fugas ou suores de óleo em juntas e tampas, junto ao turbo e ao VANOS Gravidade alta: Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU	Gravidade crítica: Desgaste da corrente e do tensor de distribuição Gravidade média: Consumo elevado de óleo Gravidade média: Falha da bomba de alta pressão de combustível (HPFP)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][9] B48 2.0 até 302-312 CV, alto desempenho (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	Nenhuma	114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)^[5][6] 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)^[5][6] 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)^[5][6] 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)^[5][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B48 / B38

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BMW N13

Outras comparações

Com o BMW B48 / B38

Com o BMW N13

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Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Outra fonte · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N13Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N13Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 13 de março de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW B38Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW B48Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Outra fonte · publicada em abril de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês