Zoemen van een wiellager: oorzaken en storingen die het veroorzaken

1. 1. Versleten wiellager

   Veelvoorkomende oorzaak

   RACE beschrijft het versleten lager als een continu gezoem, vergelijkbaar met spinnen of een dof metalen geluid. Autodoc Club noemt het als gezoem, bonken of ratelen dat boven 50-60 km/u optreedt, en koppelt in een ander artikel een gezoem aan een defect lager. RACE schat de levensduur van een lager op 130.000 tot 180.000 kilometer.^[1][2][3][5]

   Storingen met de wiellagers

2. 2. Gebrek aan smering of binnendringend water, stof en vuil

   Mogelijke oorzaak

   RACE rekent het verlies of de aantasting van het interne smeermiddel en het binnendringen van water, stof of vuil tot de oorzaken van slijtage. Autodoc Club geeft aan dat gebrek aan smering storingen in deze onderdelen veroorzaakt.^[1][3]

   Storingen met de wiellagers

3. 3. Klappen tegen stoepranden of kuilen

   Mogelijke oorzaak

   RACE noemt harde klappen tegen stoepranden of kuilen onder de oorzaken van slijtage en rekent in een ander artikel kuilen, drempels en stoepranden tot de factoren waarvan de levensduur van het lager afhangt.^[1][2]

   Storingen met de wiellagers

4. 4. Verkeerde montage van het lager

   Mogelijke oorzaak

   RACE rekent verkeerde montage tot de oorzaken van slijtage, en Autodoc Club herinnert eraan na het monteren van een nieuw lager te controleren of het goed gemonteerd is en geen speling heeft.^[1][3]

   Storingen met de wiellagers

5. 5. Slijtage door gebruik, gebruikelijke belading en rijstijl

   Mogelijke oorzaak

   RACE legt uit dat de levensduur van het lager afhangt van de belading die je gewoonlijk in de auto hebt, het soort wegen waarop je rijdt en je rijstijl, en adviseert ze jaarlijks te controleren op speling.^[2]

   Storingen met de wiellagers

6. 6. Onbalans in de wielen of versleten banden (worden met het lager verward)

   Mogelijke oorzaak

   RACE plaatst de wisselende stuurtrilling door slecht gebalanceerde wielen vanaf ongeveer 80 km/u en noemt defecte lagers onder de minder gebruikelijke oorzaken van een trillend stuur. Merk je vooral trillingen en geen gezoem, begin dan met het controleren van de balancering en de staat van de banden.^[6]

   Storingen met banden en velgen

1. Let erop of het geluid de snelheid van de auto volgt en niet het motortoerental: dat is het patroon dat RACE voor het lager beschrijft.^[1]
2. Let erop of het verandert, toeneemt of verdwijnt in bochten naar links en naar rechts: dat helpt te bepalen aan welke kant het aangetaste wiel zit.^[1][4]
3. Controleer bij stilstaande auto of het wiel speling heeft als je eraan voelt. RACE noemt ook stuurtrillingen, en Autodoc Club het ABS-lampje, als tekenen die een defect lager vergezellen.^[2][4]
4. Vermijd zelfdiagnose: RACE adviseert dat een vakman de auto optilt, mogelijke speling controleert en elk wiel laat draaien.^[1]
5. Controleer de lagers minstens een keer per jaar op speling, en eerder als je een harde klap tegen een stoeprand of kuil hebt gehad.^[1][2]

Urgentie: Snel naar de garage

De bronnen vragen het niet uit te stellen. RACE adviseert rustiger te rijden, lange ritten te vermijden en te stoppen als het geluid plotseling erger wordt, en raadt in een ander artikel aan zo snel mogelijk niet meer te rijden en de auto naar een garage te brengen bij gezoem en stuurtrillingen. Autodoc Club waarschuwt dat rijden met een versleten lager gevaarlijk is: het veroorzaakt trillingen en schade aan het remsysteem, en als het lager breekt, kan het wiel vastlopen en kun je de controle over de auto verliezen.^[1][2][3][4]

1. • Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakFord C-Max IOngelijkmatige bandenslijtage door wiellagers en onderstelgeometrieDe wiellagers gaan geluid maken, met een gebrom dat toeneemt met de snelheid en verandert in een bocht.

   Bron van het symptoom bij de Ford C-Max I^[7]

2. • Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakFord Focus IVoortijdige slijtage van wiellagers en stabilisatorstangenGeluid of gezoem dat toeneemt met de snelheid, typisch voor een versleten wiellager.

   Bron van het symptoom bij de Ford Focus I^[8]

3. • Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakToyota Yaris IIVoortijdige slijtage van de wiellagersEen zoemend of brommend geluid dat toeneemt met de snelheid en van intensiteit verandert als je het stuur naar één kant draait, typisch voor een versleten wiellager.

   Bron van het symptoom bij de Toyota Yaris II^[9]

4. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFiat BravoSlijtage van de wiellagers en defecte aandrijfassen van de Fiat BravoZoemend of rollawaai dat toeneemt met de snelheid, typerend voor een versleten wiellager.

   Bron van het symptoom bij de Fiat Bravo^[10]

5. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMazda 6 IIGeluid en slijtage aan de veerpootlagers en wiellagers van de voorwielophangingGeluid in het gebied van de veerpootlagers van de voorste schokdempers, wat in sommige gevallen vervanging van het veerpootlager vereist, en wiellagers die eerder slijten dan verwacht.

   Bron van het symptoom bij de Mazda 6 II^[11]

6. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase B W245Slijtage van veren en lagers van de voorwielophangingRolgeluid dat met de snelheid toeneemt (versleten wiellager) of tikgeluiden bij kleine hobbels (versleten veer of veerpot).

   Bron van het symptoom bij de Mercedes-Benz Clase B W245^[12][13]

7. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeNissan X-Trail IVroegtijdige slijtage van de wiellagers van de Nissan X-TrailZoemend of rolgeluid dat toeneemt met de snelheid of in bochten, typerend voor een wiellager met speling (de fiche spreekt over vervanging en beschrijft het geluid niet in detail).

   Bron van het symptoom bij de Nissan X-Trail I^[14]

8. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeNissan X-Trail IIVoortijdige slijtage van de wiellagers van de Nissan X-TrailZoemen of rolgeluid dat toeneemt met de snelheid of in bochten, typisch voor een wiellager met speling (het dossier spreekt van vervanging en beschrijft het geluid niet in detail).

   Bron van het symptoom bij de Nissan X-Trail II^[14]

9. • Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Yaris IVoortijdige slijtage en geluid van de wiellagersEen gezoem of gebrom dat toeneemt met de snelheid en van intensiteit verandert als je het stuur naar één kant draait, typisch voor een versleten wiellager.

   Bron van het symptoom bij de Toyota Yaris I^[15]

10. • Lage ernstVaakFrequentie: VaakVolkswagen Golf VDe rubbers van de draagarmen en de voorste wiellagers slijten eerder dan verwachtBonkend of krakend geluid in het voorste onderstel over hobbels, of een zoemend geluid dat met de snelheid verandert als het wiellager versleten is.

    Bron van het symptoom bij de Volkswagen Golf V^[16][17]

11. • Lage ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo C30Slijtage van draagarmen, fuseekogels en schokdempers van de vering van de Volvo C30Geluiden of speling in de vering, ook bij het optrekken als de oorzaak de wiellagers zijn.

    Bron van het symptoom bij de Volvo C30^[18]

• Kloppen of kraken in de ophanging over verkeersdrempels en gatenUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Kraken of klikken bij het draaien van het stuurUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• De auto trekt naar één kant of het stuur staat scheefUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Trilling in het stuur of het pedaal bij het remmenUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Piepen of metaal-op-metaalgeluid bij het remmenUrgentie: Snel naar de garage0 storingen veroorzaken dit
• Ongelijkmatige bandenslijtageUrgentie: In de gaten houden0 storingen veroorzaken dit
• Zware besturing of melding van de stuurbekrachtigingUrgentie: Snel naar de garage2 storingen veroorzaken dit bij 2 motoren
• Abnormale speling in de besturing of geluiden aan de voorasUrgentie: Zo snel mogelijk0 storingen veroorzaken dit
• Het stuur trilt of schudt tijdens het rijdenUrgentie: Snel naar de garage2 storingen veroorzaken dit bij 2 motoren