Volvo S80 II (2006–2016)RemmenHandrem en parkeerrem
Module van de parkeerrem van de Volvo S80: de software kon de rem loslaten bij het bewegen van de versnellingspook bij de Volvo S80 II
In 2015 riep Volvo (R/2015/040 in het Verenigd Koninkrijk) auto's van verschillende modellen terug, waaronder V70, XC70 en S80, met handgeschakelde versnellingsbak en start/stop-systeem: de software van de parkeerremmodule kon de rem loslaten als je bij draaiende motor de pook bewoog. De oplossing is een software-update.[1]
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie af en toe: Preventieve terugroepactie uit 2015 met een softwareoplossing (2.146 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk), die volgens de redactionele maatstaf van MotorFiable als «incidenteel» telt. De bron noemt geen daadwerkelijke gevallen of ongevallen.[1]
Symptomen
- De parkeerrem kan onverwacht loslaten als je bij draaiende motor de versnellingspook beweegt; de bron geeft aan dat dit alleen gebeurt als er iemand bij het voertuig is.[1]
Waarom het gebeurt
De software van de parkeerremmodule (PBM) van auto's met handgeschakelde bak en start/stop kon de rem onbedoeld laten loslaten.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Een parkeerrem die onbedoeld loslaat, laat de auto zonder die rem staan; de bron preciseert dat dit alleen kan gebeuren bij draaiende motor, een bewegende pook en een auto waar iemand bij is.[1]
Getroffen jaren en auto's
Het bericht over de Volvo S80 noemt productie van 4 april 2012 tot 28 januari 2015 (chassisnummers 162386 tot 190680) voor auto's met handgeschakelde bak en start/stop; de rest van de actie omvat S60, V60, XC60 en de andere modellen op de lijst.[1]
Alle terugroepacties en campagnes van de Volvo S80 II
Andere modellen met dezelfde storing
Ze delen het getroffen onderdeel of platform, volgens de aangehaalde bronnen.
- Volvo V70 III2007–2016[1]
- Volvo XC70 III2007–2016[1]
- Volvo S60 II2010–2019[1]
- Volvo V60 I2010–2019[1]
- Volvo XC60 I2008–2017[1]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Software-update van de parkeerremmodule, wat volgens de DVSA de oplossing van de actie is.[1]
De bronnen vermelden niet wat het de eigenaar kost, en ook geen bedragen in euro's inclusief btw.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Heeft de auto een handgeschakelde bak en start/stop, laat dan een officiële Volvo-dealer aan de hand van het chassisnummer controleren of actie R/2015/040 al is uitgevoerd.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
Software-updateDVSA (Reino Unido) / Volvo · 19 februari 2015 · Ref. R/2015/040
Recall R/2015/040 (DVSA, Verenigd Koninkrijk): software van de parkeerremmodule
S60, V60, XC60, V70, XC70 en S80 met handgeschakelde bak en start/stop; bij de Volvo S80 gebouwd van 4 april 2012 tot 28 januari 2015. Software-update van de parkeerremmodule. 2.146 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk (referentie van de fabrikant T59750). We hebben geen vergelijkbare actie gevonden die voor Spanje is gepubliceerd.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Treft het auto's met automaat?
De bron spreekt alleen over auto's met handgeschakelde bak en start/stop-systeem.[1]
Kan de auto vanzelf gaan rollen?
De bron zegt alleen dat de rem onbedoeld kan loslaten als je bij draaiende motor de pook beweegt en er iemand bij de auto is; incidenten worden niet beschreven.[1]
Hoe wordt het verholpen?
Met een software-update van de parkeerremmodule.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Volvo S80 II
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidVerankeringskabel van de voorste veiligheidsgordel van de Volvo S80: kan na verloop van tijd sterkte verliezenJa: in 2020 riep Volvo (code R10029) de Volvo S80's terug die tussen 7 februari 2006 en 8 april 2016 zijn gebouwd, omdat de sterkte van de stalen kabel die de voorste gordel bevestigt na verloop van tijd kan afnemen en het beschermende effect van de gordel bij een ongeval kan verminderen. De oplossing is vervanging van de bevestiging.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenVacuümleiding van de rembekrachtiger doorgeschuurd door het ruitenwissermechanisme bij de Volvo S80In 2012 riep Volvo (R/2012/104 in het Verenigd Koninkrijk) een serie V60, V70, XC70 en S80 terug omdat het ruitenwissermechanisme langs de vacuümleiding van de rembekrachtiger kon schuren. Als de leiding slijt, neemt de bekrachtiging geleidelijk af en kan ze in het slechtste geval plotseling en zonder waarschuwing wegvallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenWielbouten van de Volvo S80 zonder de juiste warmtebehandeling: risico dat het wiel losraaktIn 2010 riep Volvo (R/2010/166 in het Verenigd Koninkrijk) een serie V60, V70, XC70, S80 en XC90 terug omdat de standaard wielbouten mogelijk niet de juiste verharding hadden gekregen. Ze corroderen en veroorzaken geluid of trillingen en, als dit niet wordt verholpen, zou het wiel los kunnen raken en eraf kunnen komen. De oplossing is vervanging van alle bouten.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenTerugslagklep van de vacuümpomp van de rembekrachtiger van de Volvo S80: minder bekrachtiging bij sommige koude startsIn 2009 riep Volvo auto's van verschillende modellen terug, waaronder de V70 en de S80 (R/2009/052 in het Verenigd Koninkrijk), omdat de bekrachtiging die de vacuümpomp aan de rem geeft bij bepaalde koude starts kon afnemen: de rem blijft werken, maar je moet het pedaal harder intrappen. De oplossing is vervanging van de terugslagklep.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBesturingWaterinbraak in de elektrohydraulische stuurbekrachtigingspomp van de Volvo S80In 2011 riep Volvo (R/2011/053 in het Verenigd Koninkrijk) een serie V70 en S80 terug omdat er water in de elektrohydraulische stuurbekrachtigingspomp kon komen en de werking kon beïnvloeden: er kunnen waarschuwingen verschijnen en in extreme gevallen kan de motor afslaan of de bekrachtiging uitvallen. De oplossing is vervanging van de pomp.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBesturingBovenste retourleiding van de stuurbekrachtiging van de Volvo S80: kan losraken en vloeistof lekkenIn 2011 riep Volvo (R/2011/094 in het Verenigd Koninkrijk) een serie S80, V70, V60 en S60 terug omdat de bovenste retourleiding van de stuurbekrachtiging kon losraken en vloeistof op het wegdek en in de motorruimte kon verliezen, met een zwaarder stuur als gevolg. De oplossing is vervanging van de leiding.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingLosse kogel van de versnellingspook bij de Volvo S80: de pook kan blokkerenIn 2010 riep Volvo auto's van verschillende modellen terug, waaronder de Volvo S80 (referentie R49111; R/2010/071 in het Verenigd Koninkrijk), omdat een onderdeel van het schakelmechanisme na verloop van tijd los kan raken en het mechanisme kan blokkeren, waardoor je niet meer kunt schakelen of in neutraal kunt zetten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaRuitenwissers van de Volvo S80 die uit zichzelf werken of niet werken door een softwarefout in de centrale elektronische moduleIn 2009 riep Volvo (R/2009/046 in het Verenigd Koninkrijk) een serie S80, V70 en XC70 terug omdat een softwarefout in de centrale elektronische module ervoor kon zorgen dat de ruitenwissers werkten zonder ingeschakeld te zijn of helemaal niet werkten. De oplossing is een software-update van de module.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeRemmenDuidelijke slijtage van de remmen (blokken en schijven) van de Volvo S80 na 100.000 kmHet betrouwbaarheidsrapport van DEKRA uit 2015, overgenomen door Autofácil, wijst duidelijke slijtage van de remmen aan als zwak punt van de S80/V70 bij keuringen van auto's met 100.000 km. Het is de enige bron die we voor de S80 hebben gevonden en er is geen enkele actie bekend.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Volvo S80 II.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi A4 B6Terugroepacties voor de achterste remslang en de afdichting van de handremkabelDe A4 B6 kende twee Audi-acties: in 2002 vanwege een afdichtingsprobleem in de huls van de handremkabel, en in de zomer van 2003 vanwege een defect aan de achterste remslang, volgens fiches-auto.fr.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi Q2De elektrische parkeerrem kon zich ten onrechte activerenIn oktober 2018 riep Audi 3.650 exemplaren van de Q2 terug die tussen januari 2017 en juni 2018 waren gebouwd, omdat de elektronische parkeerrem zich tijdens het rijden ten onrechte kon activeren.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz SLK R172Terugvoerkabel van het contactslot slecht aangesloten: elektrische handrem en stand P werken mogelijk nietEr was een terugroepactie: bij sommige SLK's van 2015 kon de terugvoerkabel die het contactslot van stroom voorziet slecht aangesloten zijn. Als dan de hoofdaccu uitviel, werkten de elektrische handrem en de stand P van de versnellingsbak niet, en kon de auto vanzelf wegrollen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMitsubishi ASX ICorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwenMitsubishi riep de ASX terug omdat de roestwerende coating van de as van de parkeerrem kan loslaten, waardoor water binnendringt en de as en de achterremklauw gaan roesten, en omdat de automatische afstelling van de remblokken mogelijk niet werkte. In het slechtste geval houdt de handrem de geparkeerde auto niet vast.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMitsubishi Outlander IIICorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwenMitsubishi riep de Outlander en de Outlander PHEV terug omdat de roestwerende coating van de as van de parkeerrem kan loslaten, water kan binnenlaten en de as en de achterremklauw kan laten roesten, en omdat de automatische afstelling van de remblokken mogelijk niet werkte. In het ergste geval houdt de handrem de geparkeerde auto niet vast.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Corsa DDefecte handrem door fabricagefoutJa: Opel heeft Corsa D-exemplaren van de jaren 2010 en 2011 in twee afzonderlijke waarschuwingen teruggeroepen omdat het handremmechanisme de auto mogelijk niet meer kon vasthouden, met het risico dat de auto in geparkeerde toestand in beweging kwam.
Alle storingen met de handrem (101)Auto's met de meeste problemen met remmen
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo Car S80 – Parking brake may unintentionally releasecar-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels