Mazda-auto'sCode DJ
Problemen van de Mazda 2 II (2015–vandaag)
De enige motor van de Mazda 2 II die we hebben gedocumenteerd, de Skyactiv-G, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen».[1][2]
Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Mazda 2 DJ volgens de getuigenissen op fiches-auto.fr af en toe last van airco-lekkages en tikkende vering, en zelden van blokkerende achtergordels; het dossier noemt een terugroepactie uit 2016 vanwege een draagarm.[3][4]
Cijfer van de Mazda 2 II: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor7,55 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling8,61 storing
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid9,31 storing
De zwakke punten van de Mazda 2 II
- 1Gemiddelde ernst: Software van de inlaatafsluitklep en uitvallen van de motorMotor Skyactiv-G
- 2Gemiddelde ernst: Microscheurtjes in het waaierwiel van de brandstofpompMotor Skyactiv-G
- 3Gemiddelde ernst: Programmering van het motormanagement en vermogensverlies (CX-5 II en Mazda3 IV)Motor Skyactiv-G
- 4Gemiddelde ernst: Lekkende condensor en defecte verdamper van de airco van de Mazda 2 (DJ)Klimaatregeling
- 5Gemiddelde ernst: Tikkende voorvering en terugroepactie voor de draagarm van de Mazda 2 (DJ)Vering
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Terugroepactie voor de verbinding van de draagarm (juli 2016). Bekijk de campagnes van de Mazda 2 II
Mazda Skyactiv-G 1.5/2.0/2.5 (P5-VPS, PE-VPS, PY-VPS) · Benzine
- Benaming
- 1.5 Skyactiv-G
- Storingen die hem treffen
- 5
Oordeel over de versie die hij gebruikt
- Kopen
sinds 2014 · 75–115 pk · P5-VPS, P5-VP
gebrauchtwagenberater.de documenteert geen relevante motorstoringen bij de Mazda2 of de Mazda3 met deze motor; het incidentele oliegebruik van de Mazda3 BM/BN is het enige punt om op te letten.[1][2]
Storingen die de 2 II treffen
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektronicaSoftware van de inlaatafsluitklep en uitvallen van de motorBij Mazda3 BM/BN-exemplaren gebouwd tot en met 4 juli 2018 kan een onjuiste programmering van het motormanagement roet afzetten op de inlaatafsluitklep tot de motor plotseling afslaat; Mazda verhielp dit met een software-update.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBrandstofMicroscheurtjes in het waaierwiel van de brandstofpompTussen oktober 2017 en mei 2020 bouwde Mazda Mazda3- en CX-5-exemplaren met een brandstofpomp waarvan het waaierwiel kan scheuren, opzwellen en uiteindelijk de brandstoftoevoer bij draaiende motor kan afsnijden; de fabrikant riep de getroffen auto's terug.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektronicaProgrammering van het motormanagement en vermogensverlies (CX-5 II en Mazda3 IV)Bij de CX-5 II gebouwd tussen 2017 en 2019 en de Mazda3 IV uit 2019 kan een onjuiste programmering van het motormanagement vermogensverlies of het afslaan van de motor veroorzaken; Mazda verhelpt dit met een door de Duitse KBA erkende software-update.
- Lage ernstVaakFrequentie: VaakInlaatKoolaanslag in het inlaatspruitstuk en de verstuiversZoals vrijwel elke benzinemotor met directe inspuiting verzamelt de Skyactiv-G met de kilometers koolaanslag op de inlaatkleppen en kunnen de verstuivers vervuilen, met vermogensverlies en onregelmatig stationair toerental tot gevolg; gebrauchtwagenberater.de documenteert dit bij de Mazda2, de Mazda3, de CX-3, de CX-30 en de CX-5.
- Lage ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSmeringOliegebruik boven normaalSommige Mazda3 BM/BN met Skyactiv-G-motor verbruiken tussen onderhoudsbeurten meer olie dan te verwachten is; de fabrikant zelf beschouwt tot 0,8 liter per 1.000 km als normaal, maar gebrauchtwagenberater.de raadt aan hogere waarden niet te negeren en het peil regelmatig te controleren.
Pagina van de 2 II Skyactiv-GAlle versies en storingen van de Skyactiv-G
Storingen van de Mazda 2 II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Mazda 2 II
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de Skyactiv-G heeft (sinds 2015)
Software van de inlaatafsluitklep en uitvallen van de motor
Gemiddelde ernstMicroscheurtjes in het waaierwiel van de brandstofpomp
Gemiddelde ernstOliegebruik boven normaal
Lage ernstGa je een Mazda 2 II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Mazda 2 II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Mazda 2 II betrouwbaar?
De enige motor van de Mazda 2 II die we hebben gedocumenteerd, de Skyactiv-G, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen». Buiten de motor heeft de Mazda 2 DJ volgens de getuigenissen op fiches-auto.fr af en toe last van airco-lekkages en tikkende vering, en zelden van blokkerende achtergordels; het dossier noemt een terugroepactie uit 2016 vanwege een draagarm.
Welke problemen heeft de Mazda 2 II naast de motor?
Buiten de motor heeft de Mazda 2 DJ volgens de getuigenissen op fiches-auto.fr af en toe last van airco-lekkages en tikkende vering, en zelden van blokkerende achtergordels; het dossier noemt een terugroepactie uit 2016 vanwege een draagarm. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: lekkende condensor en defecte verdamper van de airco van de Mazda 2 (DJ) (klimaatregeling, gemiddelde ernst), tikkende voorvering en terugroepactie voor de draagarm van de Mazda 2 (DJ) (vering, gemiddelde ernst) en blokkerende gordelrollers van de achtergordels van de Mazda 2 (DJ) (airbags en veiligheid, gemiddelde ernst).[3][4]
Welke storingen heeft de Mazda 2 II?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: software van de inlaatafsluitklep en uitvallen van de motor (Skyactiv-G, gemiddelde ernst), microscheurtjes in het waaierwiel van de brandstofpomp (Skyactiv-G, gemiddelde ernst), programmering van het motormanagement en vermogensverlies (CX-5 II en Mazda3 IV) (Skyactiv-G, gemiddelde ernst), koolaanslag in het inlaatspruitstuk en de verstuivers (Skyactiv-G, lage ernst) en oliegebruik boven normaal (Skyactiv-G, lage ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Mazda 2 II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025, 2024 en nog 3 jaren met hetzelfde cijfer de beste (8,1/10); het slechtst scoort 2015 (7,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Mazda 2 II terugroepacties?
Ja: we hebben één campagne van de Mazda 2 II gedocumenteerd, zoals terugroepactie voor de verbinding van de draagarm (juli 2016) (2016). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[3]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 2.Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 3.Tous les problèmes sur Mazda 2 2015 (65 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- 4.Mazda2 - WikipediaWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels