P0562 su Volvo: cause e modelli interessati

Volvo C30 (1 guasto), Volvo V40 II (1 guasto), Volvo XC60 II (1 guasto), Volvo V60 II (1 guasto) e Volvo V90 (1 guasto). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Tensione del sistema bassa. La centralina motore ha misurato che la tensione di alimentazione dell'auto scende sotto un valore minimo per un certo tempo. Nel caso tipico, Mechanic Base e PartsAvatar parlano di meno di 10 V per più di 60 secondi a motore acceso, e FleetRabbit di tra 9 e 11 V per circa un minuto. La soglia la fissa ogni costruttore: il manuale di una Saab 9-5 diesel, per esempio, usa meno di 4 V per più di 2,1 secondi a quadro acceso. A motore acceso, la tensione normale si aggira sui 13,5-14,5 V, e a motore spento intorno ai 12,6 V. È un codice generico OBD-II: su una Volvo significa la stessa cosa che su qualsiasi altra marca.^{[1][2][3][4][5][7]}

Da fare subito. Quasi tutte le fonti che si esprimono sconsigliano di continuare a circolare. Autodoc Club lo consente solo in modo molto limitato e solo fino all'officina più vicina, per il rischio di un guasto elettrico completo durante la marcia; Mechanic Base, pur attribuendogli gravità media, dice che la cosa migliore è smettere di guidare e riparare l'auto perché può metterti in una situazione pericolosa; iCARZONE ammette brevi tragitti, ma con un alto rischio di spegnimento e l'indicazione di ripararlo subito; FleetRabbit dice che il veicolo non deve essere messo in servizio per il rischio di spegnimento e di guasto dei sistemi di sicurezza; e RACE, a proposito di un alternatore che smette di caricare, spiega che l'auto funziona solo con la riserva della batteria per minuti o pochi chilometri e che non bisogna cercare di arrivare a destinazione, perché il motore può spegnersi e si perde l'assistenza dello sterzo e della frenata. Carista lo classifica a gravità media e non dice se si può circolare, e Ross-Tech segnala, nel contesto della diagnosi nel gruppo Volkswagen, che le registrazioni intermittenti con il freddo, legate a una batteria di minore capacità, possono essere ignorate. Se la spia della batteria è accesa o le luci perdono intensità, fermati appena è sicuro e chiedi assistenza.^{[1][2][4][6][7][8][9]}