Problemi di Volvo XC90 del 2025
Nel 2025 Volvo XC90 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Drive-E gasolina. Il Drive-E gasolina ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2025, come guasti del compressore e perdite della sospensione pneumatica, soprattutto al freddo.
Voto di Volvo XC90 del 2025: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,12 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Volvo XC90 del 2024
- Voto: 7,1 → 7,3
- Non più in vendita: D4/D5
- Non la riguarda più: consumo elevato di olio da 90.000-150.000 km che danneggia il turbo (VEA) (D4/D5), valvola EGR ostruita o radiatore EGR con perdita verso l'aspirazione (D4/D5) e ostruzione del FAP (filtro antiparticolato) e rigenerazioni incomplete (D4/D5)
Motore Drive-E gasolina su Volvo XC90 del 2025
Denominazioni: T5 · T6 · B5
- Con cautela
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 e B4/B5 mild hybrid a 4 cilindri (B4204T, Drive-E, 2013-oggi)
122–320 CV · B4204T
Il guasto più documentato è un elevato consumo di olio in parte delle unità (fino a 1 litro ogni 1.000 km secondo un'analisi tedesca sull'usato), che in un caso noto ha finito per danneggiare il turbo; viene documentata anche calamina sulle valvole di aspirazione, cosa tipica dell'iniezione diretta. Nessuno dei due è riconosciuto da Volvo con una campagna specifica, quindi conviene controllare lo storico della manutenzione e il consumo di olio prima di comprare.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2025
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneElevato consumo di olio che può danneggiare il turboSì: nelle versioni più potenti (T5, T6, B5), un'analisi tedesca sull'usato documenta un consumo di olio fino a 1 litro ogni 1.000 km, e su una Volvo XC60 quella mancanza di lubrificazione ha finito per danneggiare il turbo a 150.000 km. Volvo non lo riconosce con una campagna propria.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAspirazioneCalamina su iniettori e valvole di aspirazione per l'iniezione direttaSì: come in altri motori a iniezione diretta, gli iniettori e le valvole di aspirazione del Drive-E accumulano calamina nel tempo, con possibile perdita di potenza e minimo irregolare. Due analisi sull'usato (Volvo XC40 e V90) lo indicano come punto debole noto di questo motore.
Guasti non legati al motore su Volvo XC90 del 2025
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Domande frequenti
Volvo XC90 del 2025 è affidabile?
Nel 2025 Volvo XC90 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Drive-E gasolina. Il Drive-E gasolina ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2025, come guasti del compressore e perdite della sospensione pneumatica, soprattutto al freddo.
Volvo XC90: è meglio il 2025 o il 2024?
Il nostro voto passa da 7,1 nel 2024 a 7,3 nel 2025. Non la riguarda più: consumo elevato di olio da 90.000-150.000 km che danneggia il turbo (VEA) (D4/D5), valvola EGR ostruita o radiatore EGR con perdita verso l'aspirazione (D4/D5) e ostruzione del FAP (filtro antiparticolato) e rigenerazioni incomplete (D4/D5).
Qual è l'anno migliore di Volvo XC90?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (7,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volvo XC90 del 2025?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2025 sono: elevato consumo di olio che può danneggiare il turbo (Drive-E gasolina, gravità alta), calamina su iniettori e valvole di aspirazione per l'iniezione diretta (Drive-E gasolina, gravità media) e guasti del compressore e perdite della sospensione pneumatica, soprattutto al freddo (sospensioni, gravità media).
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Fonti
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- Fiabilité et pannes Volvo XC90 2Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il novembre 2022 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il gennaio 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco