Problemi di Volvo V70 del 2000
Nel 2000 Volvo V70 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Volvo 5 cilindros gasolina. Il Volvo 5 cilindros gasolina ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2000, come richiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore può perdere tensione.
Voto di Volvo V70 del 2000: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,44 guasti
- Cambio9,31 guasto
- Sospensioni6,42 guasti
- Freni9,31 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore Volvo 5 cilindros gasolina su Volvo V70 del 2000
Denominazioni: 2.4 · 2.4T · 2.5T · T5 · R
- Con cautela
2.4 aspirato da 140-170 CV (B5244S, B5244S2, B5244S4 e B5244S5, 1999-2010)
140–170 CV · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Nessuna fonte che abbiamo aperto tratta questo 2.4 separatamente; appartiene alla stessa famiglia dei turbo, quindi per prudenza conviene applicargli i controlli sulla ventilazione del basamento e sulla cinghia di distribuzione.[1][2]
- Con cautela
2.4T da 193-200 CV (B5244T e B5244T3, 1999-2003)
193–200 CV · B5244T, B5244T3
Sono vetture con più di 20 anni: un articolo tecnico tratta l'intasamento della ventilazione del basamento nei turbo a cinque cilindri dal 1999 al 2007 e Gebrauchtwagenberater cita il guasto occasionale della valvola di pressione del turbo sulle V70 II.[2][3]
- Con cautela
T5 da 250-260 CV (B5234T3 da 2,3 l e B5244T5 da 2,4 l, 2000-2009)
250–260 CV · B5234T3, B5244T5
Valgono le stesse considerazioni degli altri turbo più vecchi: intasamento della ventilazione del basamento e guasto occasionale della valvola di pressione del turbo.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2000
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleDistribuzionePerdita dal paraolio anteriore dell'albero a camme che bagna la cinghia di distribuzioneCon la ventilazione del basamento intasata, la pressione può forzare il paraolio anteriore dell'albero a camme e l'olio arriva alla cinghia di distribuzione. È un rischio grave, perché se la cinghia cede le valvole si piegano, ma le fonti non forniscono cifre sui casi.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteLubrificazioneIntasamento del separatore d'olio e sovrapressione del basamentoIl separatore d'olio della ventilazione del basamento si intasa di calamina e morchia, la pressione interna sale e compaiono consumo d'olio, fischi e perdite dai paraoli. Lo segnalano un articolo tecnico sui Volvo turbo e la stampa russa sulla Focus ST.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAspirazioneCorpo farfallato elettronico difettoso con minimo instabileSulla Volvo V70 II a benzina dal 2000 al 2002, Gebrauchtwagenberater segnala che il corpo farfallato elettronico si usura presto e provoca un minimo irregolare e spegnimenti. Non abbiamo trovato dati su altri anni né su altre vetture con questo motore.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTurboElettrovalvola di controllo della pressione del turbo guastaL'elettrovalvola che regola la pressione del turbo può guastarsi sui Volvo turbo a cinque cilindri e sulla Focus ST; il sintomo è una perdita di potenza evidente e, sulla ST, un manometro di pressione aiuta a rilevarla.
Guasti non legati al motore su Volvo V70 del 2000
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore può perdere tensioneVolvo ha richiamato a gennaio 2004 le S60, S80 e V70 perché il dado che unisce lo snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore al braccio della sospensione poteva perdere tensione per una tolleranza fuori specifica. È stato corretto con un dado modificato (DVSA R/2004/012; 9.735 veicoli nel Regno Unito).
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura dei bracci della sospensione e dei supporti degli ammortizzatori sull'assale anterioreGebrauchtwagenberater indica l'assale anteriore come il grande punto debole della V70 del 2000-2007: i bracci della sospensione (Querlenker) e i supporti degli ammortizzatori (Domlager) difettosi «non sono una rarità». Segnala anche un'usura frequente dei cuscinetti ruota.
- Gravità mediaRaraFrequenza: RaraCambio e frizioneGuasto del giunto Haldex della trazione integraleSulle V70 di seconda generazione con trazione integrale, Gebrauchtwagenberater avverte che il giunto Haldex può guastarsi e lasciare il sistema 4x4 non funzionante. Riguarda solo le versioni AWD; la fonte non indica chilometraggio né frequenza.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniProblemi del freno di stazionamento (freno a mano)Gebrauchtwagenberater riporta che non pochi proprietari della V70 di seconda generazione (2000-2007) lamentano problemi con il freno a mano. La fonte non precisa quale pezzo si guasti né a quale chilometraggio.
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Domande frequenti
Volvo V70 del 2000 è affidabile?
Nel 2000 Volvo V70 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Volvo 5 cilindros gasolina. Il Volvo 5 cilindros gasolina ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2000, come richiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore può perdere tensione.
Qual è l'anno migliore di Volvo V70?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2003 (6,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2001 (5,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volvo V70 del 2000?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2000 sono: richiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore può perdere tensione (sospensioni, gravità critica), perdita dal paraolio anteriore dell'albero a camme che bagna la cinghia di distribuzione (Volvo 5 cilindros gasolina, gravità alta), intasamento del separatore d'olio e sovrapressione del basamento (Volvo 5 cilindros gasolina, gravità media), corpo farfallato elettronico difettoso con minimo instabile (Volvo 5 cilindros gasolina, gravità media) e usura dei bracci della sospensione e dei supporti degli ammortizzatori sull'assale anteriore (sospensioni, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- 2.Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Stampa specializzata · pubblicata il settembre 2016 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- 3.Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco