Problemi di Toyota Prius III (2009–2015)

L'unico motore della Toyota Prius III che abbiamo documentato, il 1.8 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Escluso il sistema ibrido, le 118 testimonianze di fiches-auto.fr sulla Prius III indicano pinze dei freni posteriori che si bloccano, una batteria da 12 V di breve durata e rumori dello sterzo. C'è stato inoltre un aggiornamento del software dell'ABS nel 2010 che ha riguardato circa 52.000 Prius in Europa.

Escluso il sistema ibrido, le 118 testimonianze di fiches-auto.fr sulla Prius III indicano pinze dei freni posteriori che si bloccano, una batteria da 12 V di breve durata e rumori dello sterzo. C'è stato inoltre un aggiornamento del software dell'ABS nel 2010 che ha riguardato circa 52.000 Prius in Europa. I guasti documentati più importanti sono: risposta ritardata dei freni per il software dell'ABS sulla Prius III (freni, gravità alta), bloccaggio delle pinze del freno posteriore a causa delle guide (freni, gravità media), rumore e gioco nella scatola e nel piantone dello sterzo (sterzo, gravità media) e batteria ausiliaria da 12 V di breve durata sulla Prius III (impianto elettrico, gravità bassa).^[1][3]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto dell'attuatore dei freni (pedale duro, perdita di servoassistenza) (1.8 Hybrid, gravità critica), l'auto perde trazione o si spegne per mancata attivazione della modalità di sicurezza del sistema ibrido (1.8 Hybrid, gravità critica), surriscaldamento dell'inverter (modulo IPM) e perdita di trazione (1.8 Hybrid, gravità alta) e degrado o guasto prematuro della batteria ibrida (1.8 Hybrid, gravità alta).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2015, 2014, 2013 e altri 2 anni con lo stesso voto (6,4/10); quello con il voto peggiore è 2009 (6,0/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato una campagna di Toyota Prius III, come aggiornamento del software dell'ABS (febbraio 2010) (2010). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[3]