Smart Forfour (2014–2021)FreniFreno a mano e di stazionamento
Freno a mano: la leva guadagna corsa per la regolazione del cavo e può non trattenere l'auto su Smart Forfour
Sì: un'allerta di Safety Gate (39/2017) riguarda le Forfour tipo 453 prodotte tra novembre 2014 e ottobre 2015 perché il pezzo di regolazione del cavo del freno di stazionamento si indebolisce e la leva guadagna corsa, per cui il freno può non applicare la forza necessaria. Si controlla presso un'assistenza ufficiale.[1][2]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza occasionale: È un richiamo preventivo (Safety Gate A12/1330/17; nel Regno Unito, DVSA R/2017/245 con 9.181 veicoli tra Fortwo e Forfour e un periodo di produzione più ampio). Le fonti non dicono quante auto abbiano effettivamente ceduto; per criterio editoriale conta come occasionale.[1][2]
Sintomi
Perché succede
Secondo la comunicazione di Safety Gate, la manopola di regolazione del cavo del freno si indebolisce con il tempo e la corsa della leva si allunga gradualmente.[1]
La DVSA lo descrive come un possibile allentamento del controdado del regolatore, con lo stesso effetto sulla corsa della leva.[2]
Se non viene riparato: Il freno di stazionamento può non esercitare la forza necessaria in tutte le situazioni; la DVSA aggiunge che, se l'auto non viene parcheggiata secondo il manuale, potrebbe muoversi.[1][2]
Anni e auto interessati
Safety Gate parla di esemplari prodotti dall'11/11/2014 al 6/10/2015 (tipo 453); la DVSA indica un periodo più ampio, dal 01/04/2014 al 31/01/2016, per Fortwo e Forfour insieme. Indichiamo 2014-2016 come forbice: ciò che conta è il telaio.[1][2]
Tutti i guasti di Smart Forfour per anno interessato
Tutti i richiami e le campagne di Smart Forfour
Altri modelli con lo stesso guasto
Condividono il componente o la piattaforma interessata, secondo le fonti citate.
- Smart Fortwo2014–2024[2]
Quanto costa ripararlo
Comprende: Controllo della regolazione e, se necessario, sostituzione del controdado del regolatore (la DVSA indica «controllare e sostituire dove necessario»).[1][2]
Nessuna fonte pubblica un prezzo né dice chi lo sostiene; informati presso un'assistenza ufficiale con il numero di telaio.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Se la Forfour è stata prodotta tra il 2014 e l'inizio del 2016, chiedi a un'assistenza ufficiale Smart di verificare con il telaio se rientra in questa campagna e se è già stata eseguita.[1][2]
- Verifica che la leva trattenga l'auto in salita a motore spento e che non salga eccessivamente prima di far presa.
Come prevenirlo
- Parcheggia seguendo il manuale dell'auto: la DVSA indica che il rischio di movimento compare se non si parcheggia così.[2]
Richiami, campagne e reclami
RichiamoSafety Gate (UE); notificada por Rumanía, país de origen Alemania · 29 settembre 2017 · Rif. A12/1330/17
Allerta Safety Gate 39/2017: freno di stazionamento della Smart Forfour (tipo 453)
Smart Forfour (tipo 453) prodotte dall'11/11/2014 al 6/10/2015: ispezione e riparazione presso un'assistenza ufficiale in base al telaio. La comunicazione non indica il numero di esemplari.[1]
RichiamoDVSA (Reino Unido) / Mercedes-Benz Cars UK · 25 settembre 2017 · Rif. R/2017/245 (ref. fabricante SRS1700)
DVSA R/2017/245: il freno a mano può non trattenere
Smart Fortwo e Forfour prodotte dal 01/04/2014 al 31/01/2016: controllare e, se necessario, sostituire il controdado del regolatore. 9.181 veicoli nel Regno Unito (cifra congiunta dei due modelli, non della Spagna).[2]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Quali Smart Forfour rientrano nella campagna del freno a mano?
Secondo Safety Gate, le Forfour tipo 453 prodotte dall'11 novembre 2014 al 6 ottobre 2015; la DVSA britannica parla di un periodo più lungo per Fortwo e Forfour. Con il telaio, l'assistenza ufficiale lo conferma.[1][2]
Il freno a mano smette di funzionare del tutto?
Non è quello che descrivono le fonti: dicono che il freno può non applicare la forza necessaria in tutte le situazioni perché la leva guadagna corsa.[1]
Riguarda anche la Smart Fortwo?
Sì: la DVSA include la Fortwo nella stessa campagna (R/2017/245) con lo stesso periodo di produzione e la stessa cifra congiunta di veicoli.[2]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Smart Forfour
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- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAncoraggio dello schienale del sedile posteriore con resistenza insufficiente in un urto frontaleNel 2016 Safety Gate ha pubblicato un'allerta (A12/0766/16) perché l'ancoraggio dello schienale del sedile posteriore della Forfour, prodotta da settembre 2014 a dicembre 2015, può non resistere a un urto frontale con un carico pesante dietro. Lo schienale potrebbe staccarsi e ribaltarsi in avanti.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneCavo bowden del selettore delle marce che può staccarsi e impedire di inserire o disinserire PLa DVSA riporta un richiamo (R/2016/198) per il cavo bowden del selettore delle marce, che può staccarsi e impedire di inserire o disinserire la posizione P, con rischio che l'auto si muova. Riguarda Forfour e Fortwo di aprile 2016, 49 veicoli nel Regno Unito.
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I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Smart Forfour.
Lo stesso problema su altre auto
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Recall: Smart Forfour (2014 - 2015) accident, brakescar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 29 settembre 2017 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- 2.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese