Problemi di Renault Trafic del 2006
Nel 2006 Renault Trafic veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.9 dCi e il 2.0 dCi. Il 1.9 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 dCi (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2006, come guasto dell'attuatore della frizione del cambio robotizzato Quickshift6.
Voto di Renault Trafic del 2006: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore6,81 guasto
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni9,31 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Renault Trafic del 2005
- Nuovi motori o cambi: 2.0 dCi
Motore 1.9 dCi su Renault Trafic del 2006
Denominazioni: 1.9 dCi 80 · 1.9 dCi 100
- Con cautela
1.9 dCi 80-101 (F9Q, furgoni e veicoli commerciali, 1999-2007)
80–101 CV · F9Q
Non abbiamo trovato fonti specifiche sull'affidabilità di questa messa a punto sui furgoni, ma condivide il progetto di base dell'F9Q e i suoi punti deboli documentati (cuscinetti di biella, turbo) con il resto della gamma.[4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2006
Renault Trafic II 1.9 dCi: tutti i suoi guasti e cosa controllareMotore 2.0 dCi su Renault Trafic del 2006
Denominazioni: dCi 90 · dCi 115 · 2.0 dCi 90 · 2.0 dCi 115
- Con cautela
2.0 dCi 90-115 (M9R, furgoni, 2006-2014)
90–115 CV · M9R
Condividendo blocco e iniezione con le versioni per auto, è ragionevole aspettarsi gli stessi punti deboli (turbo, EGR), anche se non abbiamo trovato schede di affidabilità incentrate specificamente sul furgone che permettano di confermarlo con la stessa solidità.[6]
Non ci sono guasti documentati di 2.0 dCi che riguardino gli esemplari del 2006.
Renault Trafic II 2.0 dCi: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Renault Trafic del 2006
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasto dell'attuatore della frizione del cambio robotizzato Quickshift6Auto Express riporta lamentele sul cambio robotizzato Quickshift6 opzionale del Trafic II: il meccanismo dell'attuatore della frizione dà problemi e può essere costoso da riparare. La Primastar e il Vivaro A, che condividono la trasmissione, hanno lo stesso problema di selezione delle marce.
- Gravità mediaFrequenza: RaraSospensioniProblemi ai giunti sferici delle sospensioniAuto Express riporta, insieme a problemi del cambio ed elettrici, lamentele dei proprietari del Trafic II sui giunti sferici delle sospensioni. La recensione non precisa asse, chilometraggio né costo, e altri proprietari dicono di non aver avuto problemi.
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Domande frequenti
Renault Trafic del 2006 è affidabile?
Nel 2006 Renault Trafic veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.9 dCi e il 2.0 dCi. Il 1.9 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 dCi (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2006, come guasto dell'attuatore della frizione del cambio robotizzato Quickshift6.
Renault Trafic: è meglio il 2006 o il 2005?
Il nostro voto passa da 7,5 nel 2005 a 7,5 nel 2006. Arrivano 2.0 dCi.
Qual è l'anno migliore di Renault Trafic?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2015, 2014, 2013 e altri 6 anni con lo stesso voto (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2001 (7,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Renault Trafic del 2006?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2006 sono: guasti degli iniettori Delphi a iniezione diretta (1.9 dCi, gravità alta), guasto dell'attuatore della frizione del cambio robotizzato Quickshift6 (cambio e frizione, gravità media) e problemi ai giunti sferici delle sospensioni (sospensioni, gravità media).
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Fonti
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- Renault F-Type engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Moteur F RenaultWikipédia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Renault Trafic - WikipediaWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Renault Mégane II (2002 – 2009): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Renault Scénic II (2003 – 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Renault TraficWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese