Problemi di Porsche Taycan del 2022
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come cortocircuito nei moduli di celle della batteria ad alta tensione (rischio di incendio).
Voto di Porsche Taycan del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni7,11 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico5,72 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Porsche Taycan del 2021
- Non la riguarda più: viti e bracci delle sospensioni fuori specifica sulle prime Taycan (campagne AMA3, AMB2 e AMC3) (resto dell'auto) e errore di software dell'elettronica di potenza ad alta tensione con perdita di trazione (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: tenuta insufficiente della batteria ad alta tensione: ingresso di liquido (campagna APB2) (resto dell'auto)
Guasti non legati al motore su Porsche Taycan del 2022
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCortocircuito nei moduli di celle della batteria ad alta tensione (rischio di incendio)Sì: Porsche ha avviato diverse campagne (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 e APB5) per difetti di fabbricazione nei moduli della batteria ad alta tensione di Taycan costruite tra luglio 2018 e marzo 2024, che potrebbero provocare un cortocircuito interno e un incendio. Si controlla la batteria e si sostituiscono i moduli interessati.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniTubi flessibili del freno anteriori con raggio di curvatura insufficiente (campagna ARB0)Sì: la campagna ARB0 del 2024 riguarda le Taycan prodotte tra ottobre 2019 e giugno 2024 (149.847 auto secondo car-recalls.eu) perché i tubi flessibili del freno anteriori possono andare in fatica e creparsi, con perdita di liquido e calo dell'efficacia della frenata. Si sostituiscono entrambi i tubi, in circa due ore e senza costi.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoTenuta insufficiente della batteria ad alta tensione: ingresso di liquido (campagna APB2)Sì: la campagna APB2 del 2023 riguarda le Taycan prodotte tra settembre 2022 e agosto 2023 (4.755 auto nel Regno Unito), perché una sigillatura insufficiente può far entrare liquido nella batteria ad alta tensione. Si controlla se ci sono perdite e, se necessario, si sostituisce la batteria; la stampa lo associa a un rischio di incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniAnello di fissaggio dell'ammortizzatore pneumatico anteriore montato male (perdita d'aria della sospensione)Sì, su unità specifiche: due campagne (ANB8 nel 2022-2023 e ASA6 nel 2025) riguardano Taycan il cui ammortizzatore pneumatico anteriore può avere l'anello di fissaggio superiore fabbricato o montato male, con fuoriuscita d'aria dalla sospensione e alterazione del comportamento. Si controllano gli ammortizzatori e, se necessario, si sostituiscono o si ripassa l'anello.
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Domande frequenti
Porsche Taycan del 2022 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come cortocircuito nei moduli di celle della batteria ad alta tensione (rischio di incendio).
Porsche Taycan: è meglio il 2022 o il 2021?
Il nostro voto passa da 5,0 nel 2021 a 5,0 nel 2022. Non la riguarda più: viti e bracci delle sospensioni fuori specifica sulle prime Taycan (campagne AMA3, AMB2 e AMC3) (resto dell'auto) e errore di software dell'elettronica di potenza ad alta tensione con perdita di trazione (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: tenuta insufficiente della batteria ad alta tensione: ingresso di liquido (campagna APB2) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Porsche Taycan?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2025 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2020 (5,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Porsche Taycan del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: cortocircuito nei moduli di celle della batteria ad alta tensione (rischio di incendio) (impianto elettrico, gravità critica), tubi flessibili del freno anteriori con raggio di curvatura insufficiente (campagna ARB0) (freni, gravità critica), tenuta insufficiente della batteria ad alta tensione: ingresso di liquido (campagna APB2) (impianto elettrico, gravità critica) e anello di fissaggio dell'ammortizzatore pneumatico anteriore montato male (perdita d'aria della sospensione) (sospensioni, gravità alta).
Hai Porsche Taycan del 2022? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.