Problemi di Peugeot 107 del 2013
Nel 2013 Peugeot 107 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come usura prematura della frizione sulla Peugeot 107 I.
Voto di Peugeot 107 del 2013: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,74 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Peugeot 107 del 2012
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2012.
Motore 1.0 VVT-i su Peugeot 107 del 2013
Denominazioni: 1.0
- Comprare
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 CV · 1KR-FE
Non c'è alcun difetto di progetto documentato in questa messa a punto: i guasti più citati (frizione, pompa dell'acqua) sono l'usura tipica di un'auto cittadina leggera, non un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2013
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura della frizioneLa frizione è di gran lunga il guasto più citato dai proprietari di Aygo, C1 e 107/108 con questo motore: tra il 13 % e il 41 % delle opinioni raccolte da fiches-auto.fr su ciascuna delle quattro auto la menziona.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acquaLa pompa dell'acqua è il secondo guasto più citato su Aygo, C1 e 107 di prima generazione (2005-2014): tra il 16 % e il 24 % delle opinioni di fiches-auto.fr la menziona, anche se non compare nei dati, più limitati, della Peugeot 108.
- Gravità bassaRaraFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo d'olio: nessuno schema documentatoA differenza di altri piccoli motori della sua epoca, il consumo d'olio non risulta un problema diffuso dell'1.0 VVT-i: rappresenta tra l'1 % e il 4 % delle opinioni registrate da fiches-auto.fr su Aygo, C1 e 107/108.
- Gravità bassaRaraFrequenza: RaraTestata e blocco motoreGuarnizione della testata e di scarico: nessuno schema documentatoNemmeno la guarnizione della testata risulta un problema rilevante dell'1.0 VVT-i: tra 0 e 2 casi su più di 200 opinioni su C1 e 107/108, e non figura nemmeno come categoria a sé nei dati consultati dell'Aygo.
Guasti non legati al motore su Peugeot 107 del 2013
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura prematura della frizione sulla Peugeot 107 IFrequente: è il guasto non motore più citato; la scheda conta 51 casi sull'1.0i da 68 CV e casi di frizione consumata già da 19.000 km, con una fattura di 1.200 euro a 37.000 km.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e dei fanali posteriori della Peugeot 107 II proprietari descrivono ingressi d'acqua dalle guarnizioni del bagagliaio, dei fanali posteriori e delle porte, che bagnano il bagagliaio o il pavimento; è un guasto di tenuta, senza richiami ufficiali, secondo testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto degli alzacristalli elettrici della Peugeot 107 ILa scheda di fiches-auto.fr riporta 11 casi di alzacristalli con il motorino che si guasta prima del tempo sulla 107; non ci sono richiami né dati ufficiali.
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Domande frequenti
Peugeot 107 del 2013 è affidabile?
Nel 2013 Peugeot 107 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come usura prematura della frizione sulla Peugeot 107 I.
Peugeot 107: è meglio il 2013 o il 2012?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2012 e del 2013. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Peugeot 107?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2014, 2013, 2012 e altri 2 anni con lo stesso voto (6,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2005 (6,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Peugeot 107 del 2013?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2013 sono: usura prematura della frizione (1.0 VVT-i, gravità media), perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua (1.0 VVT-i, gravità media), usura prematura della frizione sulla Peugeot 107 I (cambio e frizione, gravità media), infiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e dei fanali posteriori della Peugeot 107 I (carrozzeria e interni, gravità media) e consumo d'olio: nessuno schema documentato (1.0 VVT-i, gravità bassa).
Hai Peugeot 107 del 2013? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Peugeot 107Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 2.Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 3.Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 4.Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese