Opel Corsa E (2014–2019)Guasti del turbo

Turbo di Opel Corsa E: problemi e guasti

Su Opel Corsa E ci sono 2 guasti documentati del turbo: grippaggio del turbo a geometria variabile (motore 1.3 Multijet) e fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore (motore 1.4 Turbo).

Gravità alta: Grippaggio del turbo a geometria variabile · motore 1.3 Multijet
Gravità alta: Fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore · motore 1.4 Turbo

Guasto più serio: Gravità alta

Verificato il 27 settembre 20262 fonti Come lavoriamo

Guasti per motore

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

Corsa E 1.3 Multijet

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboGrippaggio del turbo a geometria variabileNelle versioni con turbo a geometria variabile, le palette possono bloccarsi per l'accumulo di fuliggine, soprattutto sulle auto a uso urbano con tragitti brevi. Il motore perde potenza in modo progressivo e può emettere fumo nero in accelerazione.Riparazione (officina): 450–700 €

Corsa E 1.4 Turbo

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboFischio, perdita di potenza e usura del turbocompressoreSu Astra J, Mokka e Zafira Tourer con questo motore sono stati documentati casi di usura del turbocompressore, con fischio, perdita di potenza o spia motore accesa; nella maggior parte dei casi l'officina sostituisce il turbo senza ulteriori danni al motore.Compare intorno a 75.000 km

Sintomi causati da questi guasti

Quanto costa la riparazione

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 450 €^[1] (grippaggio del turbo a geometria variabile) a 700 €^[1] (grippaggio del turbo a geometria variabile), IVA inclusa. Se il guasto viene preso in tempo, la riparazione di solito costa molto meno.

Domande frequenti

Quali guasti del turbo ha Opel Corsa E?

Su Opel Corsa E ci sono 2 guasti documentati del turbo: grippaggio del turbo a geometria variabile (motore 1.3 Multijet) e fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore (motore 1.4 Turbo). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Turbo di Opel Corsa E: quanto costa la riparazione?

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 450 € (grippaggio del turbo a geometria variabile) a 700 € (grippaggio del turbo a geometria variabile), IVA inclusa.

Quali motori di Opel Corsa E hanno guasti del turbo?

I guasti documentati riguardano i motori 1.3 Multijet e 1.4 Turbo. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Hai avuto un guasto del turbo sulla tua Opel Corsa E? Raccontaci a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese