Richiami e campagne di Nissan NV200

RichiamoNissan; Safety Gate UE · aprile 2021 · Rif. Safety Gate A12/00391/21 (alerta 13/2021)

Campagna PFP/PG1C5/PS1C0: piegatura dell'airbag del conducente

e-NV200 e Juke prodotte dal 23 aprile al 19 novembre 2019: 17.102 veicoli nel mondo in totale secondo Safety Gate, che non suddivide per modello.^[1]

Vedi il guasto: Airbag del conducente piegato male sulla e-NV200 del 2019 (schermo termico dell'inflatore)

RichiamoNissan; Safety Gate UE; DVSA · settembre 2018 · Rif. Safety Gate A12/1281/18 (alerta 36/2018); DVSA R/2018/234 (PS8B5)

Campagna PS8B5: interruttore di accensione della NV200

NV200 e Juke (F15) secondo Safety Gate; NV200 prodotte dal 30 marzo al 29 maggio 2017: 43 veicoli nel Regno Unito secondo la DVSA. Si ispeziona l'interruttore e si sostituisce se necessario.^[2][3]

Vedi il guasto: Molla difettosa nell'interruttore di accensione della Nissan NV200 del 2017

RichiamoNissan; Safety Gate UE; DVSA · aprile 2016 · Rif. Safety Gate A12/0509/16; DVSA R/2016/081

Campagna degli ammortizzatori a gas delle porte posteriori

NV200 prodotte dal 1 agosto 2009 al 27 novembre 2015 (Safety Gate: anni 2009-2016). La DVSA conta 4.377 veicoli per tutta la campagna nel Regno Unito, che include anche la X-Trail e la e-NV200. Si sostituisce l'ammortizzatore a gas.^[2][4]

Vedi il guasto: Corrosione dell'ammortizzatore a gas del portellone posteriore della Nissan NV200 (2009-2015)

RichiamoNissan; Safety Gate UE · luglio 2015 · Rif. Safety Gate A12/0850/15

Avviso Safety Gate A12/0850/15: pulsante di avviamento

Produzione da fine 2013 a inizio 2014 della e-NV200 (tipo ME0); la scheda cita anche altri modelli Nissan. Paese d'origine: Regno Unito. Nessuna cifra di veicoli.^[5]

Vedi il guasto: Pulsante di avviamento che non torna in posizione sulla e-NV200 del 2013-2014

RichiamoNissan; DVSA · febbraio 2015 · Rif. DVSA R/2015/007 (PG5B2 y PS5B0)

Estensione PG5B2/PS5B0: attacco del volante della NV200

NV200 prodotte dal 17 febbraio al 30 luglio 2012: 27.252 veicoli nel Regno Unito. Si controlla il gruppo del volante e si sostituisce se necessario.^[2]

Vedi il guasto: Attacco del volante alla colonna di sterzo difettoso sulla Nissan NV200 del 2012

RichiamoNissan; Safety Gate UE · gennaio 2015 · Rif. Safety Gate A12/0075/15 (alerta 04/2015)

Avviso Safety Gate A12/0075/15: viti del volante della NV200

NV200 (M20) dell'anno modello 2012; paese d'origine: Regno Unito. La scheda non riporta una cifra di veicoli e avverte che potrebbe non riguardarli tutti.^[6]

Vedi il guasto: Attacco del volante alla colonna di sterzo difettoso sulla Nissan NV200 del 2012

RichiamoNissan; DVSA · settembre 2012 · Rif. DVSA R/2012/103 (PG2B9 y PG2B7)

Campagna PG2B9/PG2B7: attacco del volante della NV200

NV200 prodotte dal 27 febbraio al 20 aprile 2012: 7.329 veicoli nel Regno Unito. Si controlla il gruppo del volante e si sostituisce se necessario.^[2]

Vedi il guasto: Attacco del volante alla colonna di sterzo difettoso sulla Nissan NV200 del 2012

RichiamoNissan; Safety Gate UE · ottobre 2020 · Rif. Safety Gate A12/01429/20 (alerta 44/2020)

Nissan Leaf e e-NV200

Scheda dell'attuatore del blocco di stazionamento (da PG0C9 a PS0C5)

e-NV200 (ME0) prodotte in Spagna in estate 2019; contattare un'assistenza ufficiale per verificare il telaio.^[7]

Vedi il guasto: Saldatura difettosa della scheda dell'attuatore del blocco di stazionamento (e-NV200 del 2019)

Campagna tecnicaRenault · aprile 2013

1.5 dCi

Azione in officina per la fragilità della cinghia di distribuzione

Mégane III 1.5 dCi 85 e 105/110: sostituzione della cinghia e, se si era già rotta, del motore, secondo Caradisiac. Prima di quell'azione, la maggior parte delle sostituzioni del motore è stata fatta in garanzia.^[8]

Vedi il guasto: Rottura prematura della cinghia di distribuzione

Campagna tecnicaRenault · giugno 2012

1.5 dCi

Azione in officina per pompa di iniezione mal allineata (1.5 dCi 105)

1.5 dCi 105 prodotti fino a giugno 2010 (Mégane III): riposizionamento della pompa di iniezione, che poteva provocare difficoltà di avviamento o la rottura del motore, secondo Caradisiac.^[8]

Vedi il guasto: Pompa ad alta pressione Delphi che rilascia limatura e danneggia l'iniezione

Estensione di garanziaRenault

1.5 dCi

Partecipazione di Renault alla riparazione dei cuscinetti di biella

Secondo Caradisiac, Renault partecipava alla sostituzione del motore o della sua parte bassa fino al 90 % (spesso meno e dopo reclamo), in base all'età e ai chilometri, con un massimo di 7 anni e 180.000 km. Non era una campagna ufficiale.^[9][10]

Vedi il guasto: Usura e grippaggio dei cuscinetti di biella