Problemi di Lotus Elise del 2006
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2006, come corrosione galvanica del telaio in alluminio e dei bracci oscillanti.
Voto di Lotus Elise del 2006: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni9,30 guasti
- Freni9,30 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo9,10 guasti
- Impianto elettrico9,61 guasto
- Fari e luci9,21 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione9,31 guasto
- Carrozzeria e interni8,31 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Lotus Elise del 2005
- Voto: 6,6 → 7,8
- Non più in vendita: Rover K-Series
- Non la riguarda più: cedimento della guarnizione della testata (Rover K-Series), canne dei cilindri affondate e testata deformata dopo un surriscaldamento (Rover K-Series) e perdite di liquido di raffreddamento: tappo del vaso di espansione, guida posteriore del basamento e manicotti (Rover K-Series)
- Comincia a riguardarla: perdite nei tubi del climatizzatore (resto dell'auto)
Guasti non legati al motore su Lotus Elise del 2006
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione galvanica del telaio in alluminio e dei bracci oscillantiSì: sull'Elise S2 le boccole in acciaio degli ancoraggi della sospensione possono causare corrosione galvanica nel telaio in alluminio se la loro verniciatura si danneggia. Si ossidano anche i bracci oscillanti anteriori e il telaietto posteriore in acciaio.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleClimatizzazionePerdite nei tubi del climatizzatoreAlcune Elise S2 con climatizzatore, soprattutto del 2006 e del 2007, perdono gas per tubi con perdite, e evo quantifica la riparazione in circa 700 sterline nel Regno Unito.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFari e luciFari con acqua o vernice deteriorataLe guarnizioni dei fari e dei fendinebbia dell'Elise si deteriorano e fanno entrare acqua, e la vernice dei fari può degradarsi; sostituirli costa come minimo circa 300 sterline nel Regno Unito, secondo evo.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoMotore e fusibile del tergicristalloSe il motore del tergicristallo dell'Elise si guasta, può bruciare il fusibile, e Auto Express indica che bisogna sostituire sia il motore sia il fusibile.
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Domande frequenti
Lotus Elise del 2006 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2006, come corrosione galvanica del telaio in alluminio e dei bracci oscillanti.
Lotus Elise: è meglio il 2006 o il 2005?
Il nostro voto passa da 6,6 nel 2005 a 7,8 nel 2006. Non la riguarda più: cedimento della guarnizione della testata (Rover K-Series), canne dei cilindri affondate e testata deformata dopo un surriscaldamento (Rover K-Series) e perdite di liquido di raffreddamento: tappo del vaso di espansione, guida posteriore del basamento e manicotti (Rover K-Series). Comincia a riguardarla: perdite nei tubi del climatizzatore (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Lotus Elise?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2007 e 2006 (7,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2001 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Lotus Elise del 2006?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2006 sono: corrosione galvanica del telaio in alluminio e dei bracci oscillanti (carrozzeria e interni, gravità alta), perdite nei tubi del climatizzatore (climatizzazione, gravità bassa), fari con acqua o vernice deteriorata (fari e luci, gravità bassa) e motore e fusibile del tergicristallo (impianto elettrico, gravità bassa).
Hai Lotus Elise del 2006? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.