Land Rover Range Rover III (2002–2012)
Problemi di Land Rover Range Rover del 2011
Nel 2011 Land Rover Range Rover veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il TDV6 / SDV6. Il TDV6 / SDV6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come guasto alle sospensioni pneumatiche: compressore, soffietti e valvole.
Voto di Land Rover Range Rover del 2011: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,42 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni6,81 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Land Rover Range Rover del 2010
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2010.
Motore TDV6 / SDV6 su Land Rover Range Rover del 2011
Denominazioni: 3.0 TDV6
- Con cautela
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 CV · 306DT
Acquistabile con storico dei cambi olio e senza rumori di banco.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2011
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneRottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di bancoSui TDV6/SDV6 di Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport sono stati documentati guasti dell'albero motore dovuti a bronzine di banco montate male o che ruotano; il motore può grippare e richiede la sostituzione o la ricostruzione.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6Sul 3.0 biturbo sequenziale il guasto più comune è l'attuatore pneumatico del turbo secondario, che provoca la modalità ridotta e mancanza di potenza; c'è anche usura del turbo.
Guasti non legati al motore su Land Rover Range Rover del 2011
- Gravità altaFrequenza: FrequenteSospensioniGuasto alle sospensioni pneumatiche: compressore, soffietti e valvoleSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, è la debolezza più ripetuta al di fuori del motore: soffietti con perdite, compressore consumato e blocco valvole o sensori d'altezza guasti, con casi tra 100.000 e 185.000 km. Non risulta alcun richiamo ufficiale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasto al cambio automatico: strappi, slittamento e modalità di sicurezzaSecondo fiches-auto.fr, 15 testimonianze descrivono strappi, slittamento, ingresso in modalità di sicurezza o rottura interna del cambio automatico, con casi tra 160.000 e 240.000 km (una cita «cambio fuori uso a 160.000»).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti all'elettronica di bordo: immobilizer, spie, GPS e telecamereSecondo fiches-auto.fr, 24 testimonianze citano guasti elettronici gravi: auto che non parte per l'immobilizer, molte spie accese, GPS e telecamera che smettono di funzionare o orologi che non vanno, spesso legati a una batteria debole o a masse ossidate.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto all'alternatore e alla batteriaSecondo fiches-auto.fr, 10 testimonianze citano guasti all'alternatore e 9 alla batteria (qualcuno a soli 17.000 km). Una testimonianza cita 745 € in concessionaria contro circa 110 € con un ricambio compatibile.
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Domande frequenti
Land Rover Range Rover del 2011 è affidabile?
Nel 2011 Land Rover Range Rover veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il TDV6 / SDV6. Il TDV6 / SDV6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come guasto alle sospensioni pneumatiche: compressore, soffietti e valvole.
Land Rover Range Rover: è meglio il 2011 o il 2010?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2010 e del 2011. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Land Rover Range Rover?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2012, 2011, 2010 e altri 1 anni con lo stesso voto (5,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2002 (4,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Land Rover Range Rover del 2011?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2011 sono: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco (TDV6 / SDV6, gravità critica), guasto alle sospensioni pneumatiche: compressore, soffietti e valvole (sospensioni, gravità alta), guasto al cambio automatico: strappi, slittamento e modalità di sicurezza (cambio e frizione, gravità alta), guasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravità media) e guasti all'elettronica di bordo: immobilizer, spie, GPS e telecamere (elettronica e multimedia, gravità media).
Hai Land Rover Range Rover del 2011? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese