Problemi di Lancia Ypsilon del 2026
Nel 2026 Lancia Ypsilon veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come cuffia dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V troppo vicina al tubo del filtro antiparticolato: rischio di incendio.
Voto di Lancia Ypsilon del 2026: affidabilità buona
Calcolato solo con 0 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: per il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) abbiamo trovato poche fonti. I suoi guasti compaiono nella pagina, ma non contano nel voto né nelle classifiche finché non completiamo l'analisi. Come si calcola
- Motore10,00 guasti
- CambioPochi dati
- SospensioniPochi dati
- FreniPochi dati
- Pneumatici e ruotePochi dati
- SterzoPochi dati
- Impianto elettricoPochi dati
- Elettronica e multimediaPochi dati
- ClimatizzazionePochi dati
- Carrozzeria e interniPochi dati
- Airbag e sicurezzaPochi dati
Cosa cambia rispetto a Lancia Ypsilon del 2025
- Voto: 8,6 → 10,0
- Non la riguarda più: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech)
Motore 1.2 PureTech su Lancia Ypsilon del 2026
Denominazioni: Hybrid 100
- Con cautela
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[3][4]
Non ci sono guasti documentati di 1.2 PureTech che riguardino gli esemplari del 2026.
Lancia Ypsilon IV 1.2 PureTech: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Lancia Ypsilon del 2026
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Domande frequenti
Lancia Ypsilon del 2026 è affidabile?
Nel 2026 Lancia Ypsilon veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come cuffia dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V troppo vicina al tubo del filtro antiparticolato: rischio di incendio.
Lancia Ypsilon: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 8,6 nel 2025 a 10,0 nel 2026. Non la riguarda più: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech).
Qual è l'anno migliore di Lancia Ypsilon?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2024 (8,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Lancia Ypsilon del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: cuffia dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V troppo vicina al tubo del filtro antiparticolato: rischio di incendio (impianto elettrico, gravità critica).
Hai Lancia Ypsilon del 2026? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 2.Moteur EBWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 3.Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- 4.Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese