Problemi di Kia Sorento del 2020
Nel 2020 Kia Sorento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Smartstream 1.6 T-GDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come sistema eCall che può non inviare il numero di telaio (VIN) dopo un urto.
Voto di Kia Sorento del 2020: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,42 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia7,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore Smartstream 1.6 T-GDi su Kia Sorento del 2020
Denominazioni: 1.6 T-GDi HEV 230 CV · 1.6 T-GDi PHEV
- Comprare
Smartstream G1.6 T-GDi HEV 230 CV (G4FT)
230 CV · G4FT
Non abbiamo trovato alcun guasto meccanico grave documentato nelle fonti aperte. L'unico punto di sorveglianza concreto è la diluizione della benzina nell'olio con i tragitti brevi, che si tiene sotto controllo verificando il livello e cambiando l'olio più spesso.[3][4]
- Comprare
Smartstream G1.6 T-GDi PHEV 265 CV (G4FT)
265 CV · G4FT
Nessun guasto meccanico grave documentato nelle fonti che siamo riusciti ad aprire. Come nell'HEV, il motore termico può lavorare poco e spesso a freddo, il che favorisce la diluizione del carburante nell'olio con un uso molto breve.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2020
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneDiluizione della benzina nell'olio con i tragitti breviCon i tragitti brevi il motore termico lavora poco e a freddo, e parte della benzina incombusta finisce nella coppa: il livello sull'astina sale e l'olio perde capacità di lubrificare. Auto Świat lo indica come il principale punto di attenzione del G4FT.
- Gravità bassaFrequenza: RaraAspirazioneDepositi di carbonio sulle valvole di aspirazione per l'iniezione direttaIniettando la benzina direttamente nel cilindro, nulla pulisce le valvole di aspirazione e con i chilometri possono accumulare depositi di carbonio. È una caratteristica generale dell'iniezione diretta; non abbiamo trovato dati specifici sull'1.6 T-GDi Smartstream.
Guasti non legati al motore su Kia Sorento del 2020
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSistema eCall che può non inviare il numero di telaio (VIN) dopo un urtoSì: le Sorento e le Sorento Hybrid (MQ4) prodotte tra giugno e dicembre 2020 sono state richiamate (allerta Safety Gate 6/2021, 5.738 unità) perché, dopo l'attivazione di un airbag, l'eCall poteva non trasmettere il VIN alla centrale di emergenza, con il rischio di ritardare il soccorso.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasto interno della pompa dell'olio elettrica del cambio a doppia frizione (DCT) a 8 marceLa DVSA britannica ha registrato nel gennaio 2023 una campagna (rif. Kia 221135) per 916 Sorento prodotte tra gennaio 2020 e agosto 2022 con cambio a doppia frizione a 8 marce, per un possibile guasto interno della pompa dell'olio elettrica ad alta pressione. Si risolve con un aggiornamento software e, in casi rari, sostituendo il cambio.
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Domande frequenti
Kia Sorento del 2020 è affidabile?
Nel 2020 Kia Sorento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Smartstream 1.6 T-GDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come sistema eCall che può non inviare il numero di telaio (VIN) dopo un urto.
Qual è l'anno migliore di Kia Sorento?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (9,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2020 (7,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Kia Sorento del 2020?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2020 sono: sistema eCall che può non inviare il numero di telaio (VIN) dopo un urto (elettronica e multimedia, gravità alta), guasto interno della pompa dell'olio elettrica del cambio a doppia frizione (DCT) a 8 marce (cambio e frizione, gravità alta), diluizione della benzina nell'olio con i tragitti brevi (Smartstream 1.6 T-GDi, gravità media) e depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione per l'iniezione diretta (Smartstream 1.6 T-GDi, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Kia SorentoWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai Smartstream engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Silniki 1.6 Hyundai i Kia: awarie i trwałość napędów spalinowych i hybrydowychAuto Świat · Stampa specializzata · pubblicata il 30 luglio 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua
- Test / Avis Hyundai Tucson 1.6 hybride 230 ch (2021)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese