Problemi di Kia Sorento IV (2020–oggi)

L'unico motore della Kia Sorento IV che abbiamo documentato, il Smartstream 1.6 T-GDi, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Comprare». Al di fuori del motore, la Kia Sorento IV non ha guasti d'uso documentati nelle fonti aperte che abbiamo potuto consultare; ciò che risulta documentato sono richiami (frecce, luce diurna, eCall, quadro strumenti, pompa dell'olio del cambio DCT a 8 marce e pretensionatore della cintura), per la maggior parte risolti con un aggiornamento software.

Al di fuori del motore, la Kia Sorento IV non ha guasti d'uso documentati nelle fonti aperte che abbiamo potuto consultare; ciò che risulta documentato sono richiami (frecce, luce diurna, eCall, quadro strumenti, pompa dell'olio del cambio DCT a 8 marce e pretensionatore della cintura), per la maggior parte risolti con un aggiornamento software. I guasti documentati più importanti sono: frecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzione (impianto elettrico, gravità alta), sistema eCall che può non inviare il numero di telaio (VIN) dopo un urto (elettronica e multimedia, gravità alta), guasto interno della pompa dell'olio elettrica del cambio a doppia frizione (DCT) a 8 marce (cambio e frizione, gravità alta) e pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore con difetto di fabbricazione (airbag e sicurezza, gravità alta).^{[4][5][6][7][8]}

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: diluizione della benzina nell'olio con i tragitti brevi (Smartstream 1.6 T-GDi, gravità media) e depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione per l'iniezione diretta (Smartstream 1.6 T-GDi, gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2026 (9,2/10); quello con il voto peggiore è 2020 (7,6/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 10 campagne di Kia Sorento IV, come DVSA R/2026/139: quadro strumenti della Sorento MQ4 (Regno Unito) (2026). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[4]