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Ford Transit VI-VII (2006–2014)

Problemi di Ford Transit del 2013

Nel 2013 Ford Transit veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2013, come clip a «R» dello spinotto del pedale del freno fuori specifica.

Ford Transit VI-VII (2006–2014)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468107,1su 10

Voto di Ford Transit del 2013: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore7,12 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni6,70 guasti
  • Freni7,51 guasto
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo8,70 guasti
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci7,00 guasti
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni4,20 guasti
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Cosa cambia rispetto a Ford Transit del 2012

  • Voto: 6,6 → 7,1
  • Non la riguarda più: fatica del bullone del supporto del tubo freno dell'asse posteriore (resto dell'auto)

1 fonteCome lavoriamo

Motore 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) su Ford Transit del 2013

Denominazioni: 2.2 TDCi · 2.4 TDCi · 3.2 TDCi

  • 2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)

    110–130 CV

    Haynes riporta guasti agli iniettori sul 115 CV (2006-2011), alla valvola EGR sul 110 CV e intasamento del filtro antiparticolato dal 2008; prima dell'acquisto conviene verificare lo storico del circuito di alimentazione.[1]

    Con cautela

  • 3.2 TDCi 200 (Transit VI/VII, cinque cilindri)

    200 CV

    L'unico guasto che Haynes associa a questo motore è l'usura del cuscinetto della puleggia dell'albero motore, con vibrazioni e rumore; non abbiamo trovato altri guasti gravi documentati.[1]

    Comprare

Guasti che riguardano gli esemplari del 2013

Ford Transit VI-VII 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma): tutti i suoi guasti e cosa controllare

Guasti non legati al motore su Ford Transit del 2013

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Domande frequenti

Ford Transit del 2013 è affidabile?

Nel 2013 Ford Transit veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2013, come clip a «R» dello spinotto del pedale del freno fuori specifica.

Ford Transit: è meglio il 2013 o il 2012?

Il nostro voto passa da 6,6 nel 2012 a 7,1 nel 2013. Non la riguarda più: fatica del bullone del supporto del tubo freno dell'asse posteriore (resto dell'auto).

Qual è l'anno migliore di Ford Transit?

Secondo il nostro voto, il migliore è 2014 (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

Che guasti ha Ford Transit del 2013?

I più importanti documentati per gli esemplari del 2013 sono: clip a «R» dello spinotto del pedale del freno fuori specifica (freni, gravità critica), guasti della valvola EGR e del radiatore EGR del 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravità alta) e iniettori difettosi sul 2.2 e 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravità media).

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese