Problemi di Ford B-Max con cambio PowerShift
Ford B-Max ha montato il cambio PowerShift dal 2012 al 2017 (1.6 Duratec Powershift). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «strappi, esitazioni e slittamento della frizione a secco (DPS6)» (gravità alta, molto frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela».
Voto del cambio su questa auto
3,0 su 10Affidabilità bassa
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di B-Max. Come lo calcoliamo
Voto globale di Ford B-Max
3,8 su 10Affidabilità bassa
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Cambio PowerShift
Opzione più sicuraFord PowerShift (DPS6 e 6DCT450)
- Su B-Max
- 2012–2017[1]
- Denominazione
- 1.6 Duratec Powershift
- Guasti che la riguardano
- 3 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
PowerShift DPS6 a secco, prima generazione (2011-2016)2011–2016 · DPS6, 6DCT250
Con cautelaÈ la generazione con più reclami documentati di strappi e slittamento e quella che Ford ha rivisto più volte (frizione e software); è consigliabile solo se si verifica lo storico degli aggiornamenti software e si fa una lunga prova su strada badando alle esitazioni in partenza.[2][3]
PowerShift DPS6 a secco, frizione rivista (2016-2023)2016–2023 · DPS6, 6DCT250
Con cautelaMigliora il comportamento termico della frizione rispetto alla prima generazione, ma Auto Express continua ad avvertire di vibrazioni e del rischio di guasto della frizione sulla Fiesta VIII; conviene fare la stessa prova su strada e controllare lo storico del cambio prima di acquistare.[4]
Guasti che riguardano B-Max
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. PowerShift ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: Molto frequenteFrizioneStrappi, esitazioni e slittamento della frizione a secco (DPS6)Sì: la DPS6 con frizione a secco dà strappi, esitazioni in partenza e slittamento su un numero molto alto di esemplari. Ford ha rivisto la frizione e il software almeno sei volte senza risolvere del tutto il problema, e negli USA un accordo giudiziario del 2020 ha coperto circa 600.000 Ford Fiesta e Focus.
- Gravità altaFrequenza: Molto frequenteFrizioneRottura del disco di pressione della frizione (campagne del 2018 e 2019 su Focus e C-MAX)Ford ha richiamato in officina Focus III e C-MAX II con cambio Powershift per il rischio di rottura del disco di pressione della frizione, in due campagne successive (2018 e 2019) che riguardano veicoli prodotti tra agosto 2012 e maggio 2018.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronicaEsitazione a freddo e guasti elettronici del modulo di controllo (TCM)Sia la DPS6 sia la 6DCT450 dipendono da un modulo di controllo (TCM) che gestisce le frizioni; si riscontrano esitazione a freddo, risonanze al minimo e guasti elettronici occasionali, e Ford ha rivisto il software più volte senza una soluzione unica.
Ford B-Max con cambio PowerShift usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il cambio PowerShift (2012–2017)
Altri motori e cambi di Ford B-Max
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Ford B-Max fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura della frizione e guasti al cambio, compreso l'automatico Powershiftfiches-auto.fr registra 13 casi di guasto al cambio e 11 alla frizione tra 127 testimonianze di proprietari della Ford B-Max, concentrati soprattutto nelle versioni 1.6 Duratec da 105 CV e 1.0 EcoBoost da 125 CV; Auto Express aggiunge che il cambio automatico Powershift può dare strappi persistenti.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto all'ABS per il gruppo idraulico e usura precoce dei dischi dei frenifiches-auto.fr documenta 7 casi di guasto all'ABS tra 127 testimonianze di proprietari della Ford B-Max, causati da un gruppo idraulico che non modula più correttamente la pressione di frenata, insieme a lamentele per dischi dei freni consumati prima del previsto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniScarsa durata del meccanismo, delle serrature e del cablaggio delle porte scorrevoli posteriorifiches-auto.fr segnala che il meccanismo, le serrature e il cablaggio delle porte scorrevoli posteriori della B-Max possono non essere sufficientemente durevoli; Auto Express aggiunge che, essendo porte pesanti, possono chiudersi da sole se l'auto è parcheggiata su una forte pendenza.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti agli alzacristalli elettrici e ai sensori o all'elettronica minoreAuto Express indica i problemi elettrici come i più comuni della Ford B-Max nel sondaggio tra i proprietari Driver Power; fiches-auto.fr precisa 4 casi di guasto ad alzacristalli o tergicristalli e altri 4 a sensori o elettronica minore tra 127 testimonianze.
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Domande frequenti
Ford B-Max con cambio PowerShift è affidabile?
Ford B-Max ha montato il cambio PowerShift dal 2012 al 2017 (1.6 Duratec Powershift). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «strappi, esitazioni e slittamento della frizione a secco (DPS6)» (gravità alta, molto frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela».
Che guasti ha Ford B-Max con cambio PowerShift?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: strappi, esitazioni e slittamento della frizione a secco (DPS6) (gravità alta), rottura del disco di pressione della frizione (campagne del 2018 e 2019 su Focus e C-MAX) (gravità alta) e esitazione a freddo e guasti elettronici del modulo di controllo (TCM) (gravità media).
Che motore scegliere per Ford B-Max?
L'opzione più sicura è il 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT nella versione 1.6 Ti-VCT 85/105/120/125 CV (attuatore rivisto), con verdetto «Comprare».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Ford B-MaxWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 26 giugno 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Focus recallsAutoinsider · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford C-Max recallsAutoinsider · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese