Problemi di Fiat 600 del 2026
Nel 2026 Fiat 600 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2026, come strattoni, blocchi e rischio di guasto precoce nel cambio ibrido e-DCS6.
Voto di Fiat 600 del 2026: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore10,00 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,31 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Fiat 600 del 2025
- Voto: 7,7 → 8,4
- Non la riguarda più: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech) e rischio di incendio per ingresso d'acqua nella protezione dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V (produzione 2023-2025) (resto dell'auto)
Motore 1.2 PureTech su Fiat 600 del 2026
Denominazioni: Hybrid 100 · Hybrid 136
- Con cautela
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[3][4]
Non ci sono guasti documentati di 1.2 PureTech che riguardino gli esemplari del 2026.
Fiat 600 1.2 PureTech: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Fiat 600 del 2026
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneStrattoni, blocchi e rischio di guasto precoce nel cambio ibrido e-DCS6Sì: fiches-auto.fr documenta che il cambio ibrido a doppia frizione e-DCS6 della Fiat 600 può generare strattoni e blocchi, con casi di guasto precoce, e diversi proprietari hanno segnalato guasti alla trasmissione; la fonte stessa osserva che questo cambio, di introduzione recente, «deve ancora dimostrare la propria affidabilità».
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti del display multimediale e dei sensori di assistenza (rilevamento pedoni, telecamera, radar posteriore)Sì: due pagine di fiches-auto.fr documentano blocchi del display centrale, avvisi di rilevamento pedoni senza causa apparente, spie accese senza spiegazione chiara e risposte lente o perdita della telecamera e del radar di parcheggio posteriore.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoLa 600e può rifiutare o interrompere la ricarica in corrente alternataSì: fiches-auto.fr documenta che la Fiat 600e può rifiutare o interrompere la ricarica in corrente alternata per difetti di comunicazione con il caricatore, del cavo o dell'attuatore di blocco della presa di ricarica.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniIl portellone posteriore motorizzato può rifiutarsi di chiudersi o aprirsi correttamenteSì: due pagine di fiches-auto.fr documentano che il portellone posteriore motorizzato della Fiat 600 può rifiutarsi di chiudersi o di aprirsi correttamente, per guasti del motore, degli attuatori, dei sensori di posizione o del meccanismo di chiusura.
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Domande frequenti
Fiat 600 del 2026 è affidabile?
Nel 2026 Fiat 600 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2026, come strattoni, blocchi e rischio di guasto precoce nel cambio ibrido e-DCS6.
Fiat 600: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 7,7 nel 2025 a 8,4 nel 2026. Non la riguarda più: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech) e rischio di incendio per ingresso d'acqua nella protezione dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V (produzione 2023-2025) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Fiat 600?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2023 (7,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Fiat 600 del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: strattoni, blocchi e rischio di guasto precoce nel cambio ibrido e-DCS6 (cambio e frizione, gravità alta), guasti del display multimediale e dei sensori di assistenza (rilevamento pedoni, telecamera, radar posteriore) (elettronica e multimedia, gravità media), la 600e può rifiutare o interrompere la ricarica in corrente alternata (impianto elettrico, gravità media) e il portellone posteriore motorizzato può rifiutarsi di chiudersi o aprirsi correttamente (carrozzeria e interni, gravità bassa).
Hai Fiat 600 del 2026? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 2.Moteur EBWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 3.Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- 4.Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese