Problemi di Citroën Jumper del 2023
Nel 2023 Citroën Jumper veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come perdita d'olio nella linea ad alta pressione del servosterzo idraulico (unità del 2023).
Voto di Citroën Jumper del 2023: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore9,31 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,70 guasti
- Freni7,70 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,32 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,50 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,11 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Citroën Jumper del 2022
- Voto: 8,5 → 7,8
- Comincia a riguardarla: perdita d'olio nella linea ad alta pressione del servosterzo idraulico (unità del 2023) (resto dell'auto)
Motore 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) su Citroën Jumper del 2023
Denominazioni: BlueHDi 120 · BlueHDi 140 · BlueHDi 165
- Con cautela
2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer e Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)
120–165 CV · DW12 RU
Non abbiamo trovato guasti meccanici propri nelle fonti aperte, ma Safety Gate riporta un aggiornamento software per cui la spia può non accendersi se l'iniettore dell'urea si guasta (Boxer e Jumper del 2020-2022, Movano del 2021-2022). Si può comprare se il numero di telaio conferma che l'aggiornamento è stato eseguito.[4][5][6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2023
Citroën Jumper II 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Citroën Jumper del 2023
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoPerdita d'olio nella linea ad alta pressione del servosterzo idraulico (unità del 2023)Sì: Citroën ha richiamato i Citroën Jumper prodotti tra il 20 marzo e l'inizio di settembre 2023 perché la linea ad alta pressione del servosterzo idraulico può perdere olio. Questo riduce l'assistenza e l'olio può cadere sullo scarico, con rischio di incendio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoIrrigidimento del meccanismo dello sterzo in manovra (richiamo del 2008)La DVSA britannica registra una campagna di marzo 2008 per 2.779 Citroën Jumper il cui meccanismo dello sterzo poteva irrigidirsi in manovra. Il rimedio consisteva nel controllarlo e lubrificarlo, sostituirlo se danneggiato e rinforzare alcuni componenti contro l'ingresso d'acqua.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione della carrozzeria e del sottoscocca nei furgoni con diversi anniIl TÜV-Report 2025 (Auto Motor und Sport) colloca la ruggine sulle parti portanti e le perdite d'olio del Jumper a partire dal settimo anno, e CarWiki cita sottoscocca, passaruota e portiere posteriori come punti deboli. Un rapporto più vecchio di promobil valutava la corrosione della famiglia come relativamente buona.
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Domande frequenti
Citroën Jumper del 2023 è affidabile?
Nel 2023 Citroën Jumper veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come perdita d'olio nella linea ad alta pressione del servosterzo idraulico (unità del 2023).
Citroën Jumper: è meglio il 2023 o il 2022?
Il nostro voto passa da 8,5 nel 2022 a 7,8 nel 2023. Comincia a riguardarla: perdita d'olio nella linea ad alta pressione del servosterzo idraulico (unità del 2023) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Citroën Jumper?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2022, 2021 e 2020 (8,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (7,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Citroën Jumper del 2023?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: perdita d'olio nella linea ad alta pressione del servosterzo idraulico (unità del 2023) (sterzo, gravità critica), irrigidimento del meccanismo dello sterzo in manovra (richiamo del 2008) (sterzo, gravità media), corrosione della carrozzeria e del sottoscocca nei furgoni con diversi anni (carrozzeria e interni, gravità media) e sistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'urea (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravità bassa).
Hai Citroën Jumper del 2023? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
- Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
- Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese