Problemi di Citroën C5 del 2002
Nel 2002 Citroën C5 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.2 HDi e il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12. Il 2.2 HDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2002, come guasti all'elettronica e al modulo BSI della Citroën C5 (ESP, airbag, freno di stazionamento).
Voto di Citroën C5 del 2002: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,9Da 5,2 a 8,6 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni8,61 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Elettronica e multimedia7,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Citroën C5 del 2001
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2001.
Motore 2.2 HDi su Citroën C5 del 2002
Denominazioni: 2.2 HDi 136 · 2.2 HDi 173
- Con cautela
2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, monoturbo, 2000-2006)
128–138 CV · DW12, DW12TED4
Fiches-auto documenta un problema ricorrente di intasamento del FAP su questa versione (98 casi su 277 opinioni); prima di acquistare conviene verificare lo storico di manutenzione del FAP e del sistema di additivo.[3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2002
- Gravità altaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del FAP con additivo, soprattutto nella versione da 128-138 CVIl filtro antiparticolato (FAP) con additivo del 2.2 HDi ha un problema ricorrente documentato nella versione da 128-138 CV (98 casi su 277 opinioni su fiches-auto); le versioni biturbo più potenti mostrano molti meno casi. Compare la spia antinquinamento e, se la si ignora, l'auto perde potenza.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboGuasti del turbo, un po' più frequenti sulle versioni biturbo sequenzialiIl 2.2 HDi ha versioni con un solo turbo (128-156 CV) e versioni biturbo con due turbocompressori in sequenza (da 170 CV in su). Fiches-auto non lo considera un problema cronico, ma registra un numero rilevante di casi di turbo a tutte le potenze, leggermente maggiore sulle biturbo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura e guasto degli iniettori piezoelettriciIl 2.2 HDi usa iniezione common-rail di terza generazione con iniettori piezoelettrici fino a 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenta casi di iniettori a varie potenze, senza che sia il guasto più ricorrente, con sintomi di avviamento difficoltoso, strattoni o consumi maggiori.
- Gravità mediaFrequenza: RaraFrizioneUsura del volano bimassa, meno frequente che su altri HDIIl 2.2 HDi monta il volano bimassa, ma a differenza di HDI più piccoli come l'1.6 HDi, fiches-auto non documenta un problema cronico: pochissimi casi nelle tabelle consultate. Resta comunque un componente soggetto a usura: vibrazioni e battiti sono i segnali da tenere d'occhio prima di acquistare.
Motore 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 su Citroën C5 del 2002
Denominazioni: 2.0 16v 136 · 2.0 HPi 140 · 2.0 16v VVT 143
- Comprare
2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)
135–136 CV · RFN, RFR
È il 2.0 più semplice (senza fasatura variabile né iniezione diretta) e le opinioni dei proprietari di 206, 406, Xsara Picasso e 307 indicano parti soggette a usura -bobine, sonde lambda, catalizzatore o collettore- e non rotture interne; gebrauchtwagenberater.de descrive i motori a benzina della 307 come semplici e facili da mantenere.[6][7][8][9][10][11]
- Con cautela
2.0 HPi 140 CV iniezione diretta (EW10D, RLZ, 2001-2004)
140 CV · RLZ
Ci sono appena dati: la scheda della C5 riporta una sola opinione, molto negativa, e quella della 406 nessuna. La scheda della C5 descrive la pompa ad alta pressione e i sensori come più delicati e cita, senza data né riferimento, una debolezza della pompa sugli esemplari del 2002; bisogna verificarne lo storico.[5][9]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2002
Citroën C5 I 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Citroën C5 del 2002
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaGuasti all'elettronica e al modulo BSI della Citroën C5 (ESP, airbag, freno di stazionamento)La C5 I ha avuto problemi di affidabilità per l'integrazione del sistema elettronico multiplex (Wikipedia in francese). Secondo fiches-auto.fr, 82 testimonianze su 447 citano guasti elettronici e del BSI: ESP, ASR, airbag, servosterzo, freno di stazionamento e display.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniGuasto alle sospensioni Hydractive: sfere, pompa e blocco idraulico della Citroën C5Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, le sospensioni Hydractive della C5 (2001-2008) danno problemi in 58 casi su 447: sensori di altezza difettosi, sfere usurate, perdite idrauliche e guasti della pompa.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniPinze dei freni grippate sulla Citroën C5, soprattutto le posterioriSecondo fiches-auto.fr, 24 testimonianze su 447 della C5 (2001-2008) citano pinze dei freni grippate, che provocano usura irregolare e rumore; le posteriori sono le più problematiche.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto al motorino o al cavo degli alzacristalli elettrici della Citroën C5Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, 50 proprietari su 447 della C5 (2001-2008) citano guasti agli alzacristalli: motorino o cavo guasto, vetro bloccato o funzionamento intermittente, con umidità e corrosione nei connettori della porta.
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Domande frequenti
Citroën C5 del 2002 è affidabile?
Nel 2002 Citroën C5 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.2 HDi e il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12. Il 2.2 HDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2002, come guasti all'elettronica e al modulo BSI della Citroën C5 (ESP, airbag, freno di stazionamento).
Citroën C5: è meglio il 2002 o il 2001?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2001 e del 2002. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Citroën C5?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2007 (7,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2001 (6,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Citroën C5 del 2002?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2002 sono: intasamento del FAP con additivo, soprattutto nella versione da 128-138 CV (2.2 HDi, gravità alta), guasti del turbo, un po' più frequenti sulle versioni biturbo sequenziali (2.2 HDi, gravità alta), usura e guasto degli iniettori piezoelettrici (2.2 HDi, gravità alta), usura del volano bimassa, meno frequente che su altri HDI (2.2 HDi, gravità media) e bobine di accensione guaste (2.0 e 2.2 16v EW10/EW12, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Citroën C5Wikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Citroën C5 2.2 HDI 173 FAPAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il 15 giugno 2006 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Citroën C5Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco