Problemi di BMW X5 E70 M57
BMW X5 E70 ha montato il M57 dal 2006 al 2010 (3.0d e 35d). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «rottura delle valvole a farfalla di aspirazione (swirl flaps)» (gravità critica, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di BMW X5 E70, l'opzione più sicura è il N62 / N63.
Voto del motore su questa auto
3,7 su 10Affidabilità bassa
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di X5 E70. Come lo calcoliamo
Voto globale di BMW X5 E70
4,8 su 10Affidabilità bassa
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
BMW M57 (M57D25/M57D30) · Diesel
- Su X5 E70
- 2006–2010[1]
- Denominazioni
- 3.0d · 35d
- Guasti che la riguardano
- 4 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
M57D30TU2, seconda revisione 3,0 litri, basamento in alluminio (204-286 CV, 2004-2010)2004–2010 · 204–286 CV · M57D30TU2
Con cautelaUn'officina specializzata cita espressamente il 330d/330xd da 231 CV dell'E90 e il 335d/535d biturbo tra le versioni con valvole a farfalla di aspirazione; segnala come unica eccezione una revisione finale del 325d/525d da 197 CV.[2]
Guasti che riguardano X5 E70
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteAspirazioneRottura delle valvole a farfalla di aspirazione (swirl flaps)Sì: la maggior parte degli M57 e M57TU con cambio automatico (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d...) monta sei valvole a farfalla metalliche nel collettore di aspirazione che possono grippare, staccarsi e distruggere un cilindro. L'X5 3.0d dell'E53 e i cambi manuali dei primi 330d/530d ne sono esenti, secondo un'officina specializzata.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneGuasto della valvola di sfiato del basamento (PCV)La valvola che separa l'olio dai gas del basamento (PCV) si degrada col tempo, soprattutto dopo 120.000-150.000 km, e può causare consumo d'olio, fumo bluastro, minimo irregolare e, se la si ignora, sporcare il turbo, l'EGR o il filtro antiparticolato.Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreCricca nel collettore di scaricoIl collettore di scarico dell'M57 può incrinarsi, causando perdita di potenza, minimo instabile e odore di gas di scarico nell'abitacolo; la riparazione raccomandata è sostituirlo con uno in ghisa.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAltriGuasto dello smorzatore di vibrazioni della puleggia dell'albero motoreLo smorzatore di vibrazioni (puleggia) dell'albero motore dell'M57 può cedere con l'uso, avvisando con rumori e battiti anomali nella parte anteriore del motore prima di rompersi del tutto.
BMW X5 E70 M57 usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il BMW M57 (2006–2010)
Altri motori e cambi di BMW X5 E70
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di BMW X5 E70 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasto al ripartitore di coppia xDrive della X5 E70Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, il ripartitore di coppia della X5 E70 totalizza 18 segnalazioni su 152 testimonianze, con strappi nelle manovre, vibrazioni e avvisi 4x4/DSC, associati a cambi dell'olio trascurati e a usura dei dischi interni.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniOlio nel servofreno che danneggia la membrana e annulla l'assistenza (produzione 2006-2010)Sì: secondo Gebrauchtwagenberater.de, BMW ha richiamato le X5 prodotte dal 2006 al 2010 perché l'olio motore poteva entrare nel servofreno, danneggiarne la membrana e far perdere l'assistenza alla frenata.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSterzoCentralina del servosterzo: perdita di assistenza e incendio (X5 E70 del 2011-2013)Sì: Gebrauchtwagenberater.de riporta un guasto dell'assistenza allo sterzo nelle X5 E70 prodotte ad aprile-maggio 2012, e un avviso europeo riguarda inoltre la centralina del servosterzo elettrico BMW prodotta dal 2011 al 2016, con rischio di incendio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti a moduli elettronici e connettori per umidità sulla X5 E70Secondo fiches-auto.fr, l'elettronica della X5 E70 compare in 14 segnalazioni su 152 testimonianze: guasti a DSC, ABS, airbag e cruise control, attribuiti a umidità e connettori corrosi; un caso cita un modulo da 1.300 € a circa 90.000 km.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaFibbia della cintura che può non aprirsi (X5 E70 del 2006-2007)Sì: secondo Gebrauchtwagenberater.de e il KBA, nelle X5 E70 del 2006 e 2007 la fibbia della cintura poteva non aprirsi, rendendo difficile uscire dall'auto dopo un incidente.
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Per BMW X5 E70 sono documentati 3 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
BMW X5 E70 M57 è affidabile?
BMW X5 E70 ha montato il M57 dal 2006 al 2010 (3.0d e 35d). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «rottura delle valvole a farfalla di aspirazione (swirl flaps)» (gravità critica, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di BMW X5 E70, l'opzione più sicura è il N62 / N63.
Che guasti ha BMW X5 E70 M57?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: rottura delle valvole a farfalla di aspirazione (swirl flaps) (gravità critica), guasto della valvola di sfiato del basamento (PCV) (gravità alta), cricca nel collettore di scarico (gravità media) e guasto dello smorzatore di vibrazioni della puleggia dell'albero motore (gravità media).
Che motore scegliere per BMW X5 E70?
L'opzione più sicura è il BMW N62 / N63 nella versione N62B48TU 4.8 aspirato 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010), con verdetto «Comprare».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW M57Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Válvula PCV en motores diéselDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese