Cambio automatico Audi A6 C5: problemi, sintomi e prezzo

Guasti del cambio automatico su il cambio Multitronic

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

- Gravità criticaFrequenza: FrequenteTrasmissioneUsura della catena e dei coni del variatoreSì: il variatore usa una catena di oltre 1.000 maglie tra due coppie di coni che si usura con i chilometri, soprattutto se l'olio non viene cambiato con regolarità. Gebrauchtwagenberater lega la fama del cambio a «numerosi guasti totali»; Schaeffler/LuK vende un kit per riparare la catena.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteElettronicaGuasto della centralina (TCU) e modalità di emergenzaSì: la centralina della multitronic, soprattutto nel codice 01J (fino al 2007), è uno dei suoi punti deboli più documentati. Un surriscaldamento con infiltrazione d'olio nella centralina provoca avvisi di guasto e modalità di emergenza e, se si ignora, può finire per danneggiare il cambio stesso.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneStrattoni e vibrazioni alla partenza a freddo (frizione multidisco)Sì: non avendo il convertitore di coppia, la multitronic parte con una frizione multidisco elettronica che può dare strattoni o vibrare, soprattutto a freddo, se i suoi dischi sono usurati o l'olio non ha più le proprietà adatte. È uno dei sintomi di guasto più citati di questo cambio.

Guasti del resto dell'auto

Documentati su questo modello, dal più al meno importante.

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneStrappi e slittamenti del cambio automatico TiptronicSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, ci sono 19 casi di problemi al cambio sull'A6 C5, con strappi e slittamenti del Tiptronic intorno ai 200.000 km e riparazioni di oltre 6.000 euro presso Audi.Compare intorno a 200.000 km

Sintomi causati da questi guasti

Domande frequenti

Quali guasti del cambio automatico ha Audi A6 C5?

Su Audi A6 C5 ci sono 4 guasti documentati del cambio automatico; i più importanti: usura della catena e dei coni del variatore (cambio Multitronic), guasto della centralina (TCU) e modalità di emergenza (cambio Multitronic) e strappi e slittamenti del cambio automatico Tiptronic (resto dell'auto). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Quali motori di Audi A6 C5 hanno guasti del cambio automatico?

I guasti documentati riguardano il Multitronic, e 1 guasto è il resto dell'auto. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Audi A6 (1997-2004): pannes et problèmes (186 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese