Tesla Model S (2012–aujourd'hui)
Problèmes de Tesla Model S de 2016
Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme corrosion des boulons du moteur de direction assistée de la Model S.
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Note de Tesla Model S de 2016 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,61 panne
- Freins8,61 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,91 panne
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Tesla Model S de 2015
- Commence à la concerner : défaillance du frein de stationnement de la Model S (campagne de 2017) (reste de la voiture)
Pannes hors moteur sur Tesla Model S de 2016
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDirectionCorrosion des boulons du moteur de direction assistée de la Model SEn mars 2018, Tesla a rappelé quelque 123 000 Model S fabriquées avant avril 2016 parce que les boulons du moteur de direction assistée pouvaient se corroder, surtout dans les régions où l'on sale les routes, et augmenter l'effort nécessaire pour tourner le volant.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaPanne de l'écran tactile central (unité MCU) de la Model SSelon la fiche de fiches-auto.fr, l'écran central de la Model S est tombé en panne dans 3 témoignages sur 21, parfois avant 2 000 km. La fiche mentionne aussi une campagne concernant les puces Nvidia Tegra 3 des voitures antérieures à 2018.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance du frein de stationnement de la Model S (campagne de 2017)En avril 2017, Tesla a contrôlé 53 000 des 76 000 Model S et X vendues en 2016 pour une défaillance du frein de stationnement (Brembo a pris en charge le coût), soit environ 5 % des exemplaires ; la réparation durait environ 45 minutes.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure prématurée de la suspension avant et des silentblocs de la Model SLa fiche de fiches-auto.fr recense 3 mentions de suspension sur 21 témoignages : usure prématurée de pièces avant, suspension pneumatique affaissée et silentblocs défectueux, avec un cas ayant nécessité le remplacement du triangle complet à 40 000 km.
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Questions fréquentes
Tesla Model S de 2016 est-elle fiable ?
Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme corrosion des boulons du moteur de direction assistée de la Model S.
Tesla Model S de 2016 ou celle de 2015 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,8 en 2015 à 6,8 en 2016. Commence à la concerner : défaillance du frein de stationnement de la Model S (campagne de 2017) (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Tesla Model S ?
Selon notre note, les meilleures sont 2021, 2020 et 2019 (8,6/10). L'année avec la moins bonne note est 2012 (6,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Tesla Model S de 2016 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2016 sont : corrosion des boulons du moteur de direction assistée de la Model S (direction, gravité élevée), panne de l'écran tactile central (unité MCU) de la Model S (électronique et multimédia, gravité moyenne), défaillance du frein de stationnement de la Model S (campagne de 2017) (freins, gravité moyenne) et usure prématurée de la suspension avant et des silentblocs de la Model S (suspension, gravité moyenne).
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