Problèmes de Subaru Outback de 2019
Subaru Outback de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Subaru bóxer. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2019, comme à-coups au démarrage de la boîte automatique CVT Lineartronic.
Note de Subaru Outback de 2019 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses9,31 panne
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Subaru Outback de 2018
- Note : 7,2 → 9,3
- Ne la concerne plus : filtre à particules colmaté sur le diesel EE20 (Subaru bóxer), injecteurs imprécis et vanne EGR encrassée de suie sur le diesel EE20 (Subaru bóxer), défaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se débrancher (reste de la voiture) et indicateur d'autonomie en carburant erroné sur l'écran multifonction (reste de la voiture)
Moteur Subaru bóxer sur Subaru Outback de 2019
Appellations : 2.5i · 2.0D (hasta 2018)
- Avec prudence
2.5i 175 ch (FB25, 2015-2021)
175 ch · FB25
Aucune source européenne consultée n'évalue le FB25 ni ne documente de pannes qui lui soient propres, et Wikipédia en anglais ne liste pas de modèles européens spécifiques ; la consommation d'huile des FB documentée aux États-Unis n'est pas confirmée en Europe, il convient donc de surveiller le niveau d'huile.[1][2]
Aucune panne documentée de Subaru bóxer ne touche les exemplaires de 2019.
Subaru Outback V Subaru bóxer : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Subaru Outback de 2019
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Questions fréquentes
Subaru Outback de 2019 est-elle fiable ?
Subaru Outback de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Subaru bóxer. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2019, comme à-coups au démarrage de la boîte automatique CVT Lineartronic.
Subaru Outback de 2019 ou celle de 2018 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,2 en 2018 à 9,3 en 2019. Ne la concerne plus : filtre à particules colmaté sur le diesel EE20 (Subaru bóxer), injecteurs imprécis et vanne EGR encrassée de suie sur le diesel EE20 (Subaru bóxer) et défaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se débrancher (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Subaru Outback ?
Selon notre note, les meilleures sont 2021 et 2020 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (7,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Subaru Outback de 2019 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2019 sont : à-coups au démarrage de la boîte automatique CVT Lineartronic (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne).
Vous avez Subaru Outback de 2019 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Subaru OutbackWikipedia (de) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Subaru FB engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais