Problèmes de la Renault Talisman (2015–2022)

Les 2 moteurs de la Renault Talisman que nous avons documentés présentent des pannes de gravité élevée ou critique : 1.6 dCi et 1.5 dCi. L'option la plus sûre est 1.5 dCi, avec le verdict « À acheter ». Hors moteur, la Renault Talisman se distingue par l'usure des pneus (41 témoignages sur 265), des pannes de l'électronique et du multimédia R-Link et des défaillances de l'essieu arrière 4Control. Les données proviennent de fiches-auto.fr et il n'existe pas de chiffres officiels.

Parmi les 2 moteurs que nous avons documentés, l'option la plus sûre est 1.5 dCi, avec le verdict « À acheter ». Aucune panne grave récurrente n'est documentée : il reste des cas ponctuels d'injecteurs et des ruptures de turbo bien plus rares que sur les générations précédentes. Sur les Captur et Kadjar de 2015, vérifiez que la campagne antipollution a été réalisée.^[1][2][3]

Hors moteur, la Renault Talisman se distingue par l'usure des pneus (41 témoignages sur 265), des pannes de l'électronique et du multimédia R-Link et des défaillances de l'essieu arrière 4Control. Les données proviennent de fiches-auto.fr et il n'existe pas de chiffres officiels. Les pannes documentées les plus importantes sont : usure prématurée des pneus avant (pneus et roues, gravité moyenne), pannes de l'électronique et du multimédia R-Link : écran noir et GPS bloqué (électronique et multimédia, gravité faible) et bruits et jeu de l'essieu arrière directeur 4Control (suspension, gravité moyenne).^[4][5]

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : panne ou casse prématurée du turbocompresseur (1.6 dCi, gravité élevée), fuite d'huile au niveau du couvercle de chaîne de distribution (1.6 dCi, gravité élevée), rupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachent (1.5 dCi, gravité élevée), encrassement ou panne de la vanne EGR (1.6 dCi, gravité moyenne) et colmatage du filtre à particules (FAP) (1.6 dCi, gravité moyenne).

Selon notre note par année, les meilleures sont 2022, 2021 et 2020 (8,1/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2015 (6,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté une campagne concernant la Renault Talisman, comme initiative pour usure prématurée des pneus avant (2018) (2018). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[4]