Problèmes de Renault Laguna de 2001
Renault Laguna de 2001 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.9 dCi. 1.9 dCi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2001, comme usure de l'embrayage et défaillances de la boîte de vitesses manuelle.
Note de Renault Laguna de 2001 : faible fiabilité
Calculée uniquement à partir de 9 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur3,35 pannes
- Boîte de vitesses7,91 panne
- Suspension7,91 panne
- Freins8,61 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique9,31 panne
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Renault Laguna de 2000
- Commence à la concerner : casse du volant bimasse sur les versions de 120 ch (1.9 dCi)
Moteur 1.9 dCi sur Renault Laguna de 2001
- Avec prudence
1.9 dCi 95-120 (F9Q, première génération, 1999-2005)
80–120 ch · F9Q
C'est la mise au point où se concentrent les problèmes les mieux documentés du moteur : planeterenault situe le risque de panne grave (coussinets de bielle, turbo) comme très élevé sur cette tranche de puissance et d'années ; il convient de vérifier l'historique d'entretien et l'état du moteur avant l'achat.[3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2001
- Gravité critiqueFréquence: FréquentLubrificationGrippage et usure des coussinets de bielleSur les versions de 95 à 120 ch antérieures à 2005, les coussinets de bielle du 1.9 dCi (F9Q) sont fragiles et peuvent gripper, ce qui détruit le bas moteur. Renault n'a pas reconnu de campagne officielle, mais prenait en charge certains cas hors garantie.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentTurboUsure prématurée du turbocompresseurLe turbo du 1.9 dCi peut commencer à lâcher vers 150 000 km, surtout sur les versions de 100 à 130 ch fabriquées entre 2000 et 2005. Renault a pu prendre en charge jusqu'à 80 % du coût de réparations hors garantie, sans campagne officielle.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentInjectionPannes des injecteurs Delphi à injection directeLes injecteurs Delphi du 1.9 dCi posent des problèmes assez régulièrement, un point faible que gebrauchtwagenberater.de et planeterenault documentent comme typique des diesels à injection directe de cette époque.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionObstruction de la vanne EGR par accumulation de suieLa vanne EGR des anciens 1.9 dCi (105, 110 et 120 ch) s'encrasse de suie assez fréquemment, surtout en usage urbain ; fiches-auto.fr les range parmi les diesels les plus touchés par ce problème avant 2010.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentEmbrayageCasse du volant bimasse sur les versions de 120 chfiches-auto.fr documente de nombreux cas de casse du volant moteur bimasse sur le 1.9 dCi 120 du Scénic II et de la Laguna II, parmi les diesels les plus touchés par ce problème.
Pannes hors moteur sur Renault Laguna de 2001
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure de l'embrayage et défaillances de la boîte de vitesses manuelleD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage s'use ou patine et la boîte de vitesses devient bruyante, dure ou perd des rapports (la cinquième, par exemple). Aucune campagne officielle n'est signalée.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentSuspensionUsure des roulements arrière, des rotules et des silentblocs de la suspensionD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, les roulements arrière s'usent tôt (frottement) et les rotules, biellettes et silentblocs arrière se dégradent, avec des bruits et un manque de précision. Aucune campagne officielle n'est signalée.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsGrippage des étriers et des cylindres des freins arrièreD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, les étriers et les cylindres de roue arrière grippent, avec une usure inégale, une consommation accélérée des plaquettes et des frottements précoces. Aucune campagne officielle n'est signalée.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSystème électriquePanne du verrouillage centralisé, des serrures et de la télécommandeD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, le verrouillage centralisé et les serrures tombent en panne, la télécommande cesse de fonctionner vers 130 000 km et le combiné d'instruments ou l'ABS présentent des défauts intermittents. Aucune campagne officielle n'est signalée.
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Questions fréquentes
Renault Laguna de 2001 est-elle fiable ?
Renault Laguna de 2001 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.9 dCi. 1.9 dCi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2001, comme usure de l'embrayage et défaillances de la boîte de vitesses manuelle.
Renault Laguna de 2001 ou celle de 2000 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 4,8 en 2000 à 4,8 en 2001. Commence à la concerner : casse du volant bimasse sur les versions de 120 ch (1.9 dCi).
Quelle est la meilleure année pour Renault Laguna ?
Selon notre note, les meilleures sont 1998, 1997, 1996 et 2 autres années avec la même note (6,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2000 (4,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Renault Laguna de 2001 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2001 sont : grippage et usure des coussinets de bielle (1.9 dCi, gravité critique), usure prématurée du turbocompresseur (1.9 dCi, gravité élevée), pannes des injecteurs Delphi à injection directe (1.9 dCi, gravité élevée), obstruction de la vanne EGR par accumulation de suie (1.9 dCi, gravité moyenne) et casse du volant bimasse sur les versions de 120 ch (1.9 dCi, gravité moyenne).
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Sources
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- Renault F-Type engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Moteur F RenaultWikipédia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Presse automobile · publiée le 24 janvier 2024 · consultée le 27 septembre 2026