Problèmes de Opel Vivaro de 2017
Opel Vivaro de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.6 dCi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme câble du frein de stationnement défectueux.
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Note de Opel Vivaro de 2017 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension5,70 pannes
- Freins7,71 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction0,00 pannes
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,60 pannes
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle6,90 pannes
- Airbags et sécurité8,91 panne
Ce qui change par rapport à Opel Vivaro de 2016
- Note : 7,5 → 7,1
- Commence à la concerner : guides de ceinture de la troisième rangée mal fabriqués (reste de la voiture)
Moteur 1.6 dCi sur Opel Vivaro de 2017
Appellations : 1.6 CDTI · 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX
- Avec prudence
1.6 dCi pour utilitaires (95, 115, 125 et 145 ch, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)
95–145 ch · R9M
Elle partage bloc, turbo et injecteurs avec les versions tourisme de la même période ; on peut donc s'attendre à des points faibles similaires (turbo, EGR, FAP), même si nous n'avons trouvé aucune fiche de fiabilité propre aux utilitaires qui le confirme.[2]
Aucune panne documentée de 1.6 dCi ne touche les exemplaires de 2017.
Opel Vivaro B 1.6 dCi : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Opel Vivaro de 2017
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsCâble du frein de stationnement défectueuxLe Vivaro B a fait l'objet de deux campagnes dans l'UE concernant le frein de stationnement : en 2015 pour un câble pouvant se détacher, et en 2018 pour le câble et sa bague de réglage, qui pouvaient affaiblir le maintien du véhicule à l'arrêt.
- Gravité élevéeFréquence: RareAirbags et sécuritéGuides de ceinture de la troisième rangée mal fabriquésOpel a notifié en novembre 2018 que certains composants du rail de guidage de la ceinture de la troisième rangée du Vivaro B (mars 2017 à juillet 2018) pouvaient être mal fabriqués et ne pas garantir la protection de la ceinture.
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Questions fréquentes
Opel Vivaro de 2017 est-elle fiable ?
Opel Vivaro de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.6 dCi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme câble du frein de stationnement défectueux.
Opel Vivaro de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,5 en 2016 à 7,1 en 2017. Commence à la concerner : guides de ceinture de la troisième rangée mal fabriqués (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Opel Vivaro ?
Selon notre note, la meilleure est 2019 (9,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2014 (6,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Opel Vivaro de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : câble du frein de stationnement défectueux (freins, gravité élevée) et guides de ceinture de la troisième rangée mal fabriqués (airbags et sécurité, gravité élevée).
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Sources
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- Opel VivaroWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Renault TraficWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais