MG HS (2019–aujourd'hui)Airbags et sécuritéCâblage, connecteurs et courts-circuitsRisque d'incendie
Câble de masse du chauffage PTC mal fixé : risque d'incendie sur le MG HS hybride rechargeable (EHS) sur la MG HS
Oui : MG a rappelé l'EHS (HS hybride rechargeable) parce que le câble de masse du chauffage PTC peut être mal fixé et se desserrer, avec un risque de surchauffe et d'incendie. L'alerte européenne (Safety Gate A12/00696/23, avril 2023) couvre les unités fabriquées du 20 janvier au 6 octobre 2022 ; la DVSA britannique étend la période de juillet 2020 à octobre 2022.[1][2]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité critique: Peut détruire le moteur ou la boîte, ou affecte la sécurité.
Fréquence occasionnelle : C'est un rappel préventif : aucune source ne documente d'incendie réel pour ce motif. L'alerte européenne cite 24 627 véhicules dans le monde (MG eHS et MG RX6, sans chiffre spécifique pour l'UE) et la DVSA 3 291 au Royaume-Uni ; une analyse britannique parle de plus de 5 100 HS hybrides rechargeables, sans concilier ce chiffre avec les précédents. Étant préventif, nous le classons en « occasionnel ».[1][2][4]
Symptômes
- Les sources ne décrivent pas de symptômes préalables ; la DVSA avertit seulement d'un mauvais contact de masse avec risque de surchauffe.[1]
Pourquoi cela arrive
L'alerte européenne attribue le problème au fait que le câble de masse n'est pas bien fixé à l'élément chauffant et peut se desserrer.[2]
La DVSA précise que la position du câble de masse du PTC peut ne pas être bien ancrée à la carrosserie, de sorte que l'isolant reste pris entre le câble et la tôle et crée un mauvais contact avec risque de surchauffe. Une analyse britannique décrit la cause comme une moquette mal posée affectant le goujon de masse du chauffage PTC ; nous n'avons pas pu concilier les deux descriptions.[1][4]
Si elle n'est pas réparée : Le risque déclaré dans l'alerte européenne est l'incendie ; la DVSA parle de surchauffe due au mauvais contact électrique.[1][2]
Années et voitures concernées
L'alerte européenne limite la campagne aux unités fabriquées entre le 20 janvier et le 6 octobre 2022 ; la DVSA indique une fabrication entre le 28 juillet 2020 et le 27 octobre 2022 au Royaume-Uni. Les sources parlent de l'EHS (la presse espagnole le présente comme le « frère PHEV » du HS) et non des versions essence. Nous n'avons pas trouvé combien d'unités vendues en Espagne entrent dans la campagne.[1][2][3]
Combien coûte la réparation
Comprend : Contrôle de l'isolant et de l'ancrage du câble de masse du chauffage PTC et correction si nécessaire, dans le cadre de la campagne.[1]
Les sources consultées n'indiquent pas le coût pour le propriétaire ; la DVSA décrit le remède comme une vérification de l'isolation et sa modification si nécessaire.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Si la voiture est un EHS (hybride rechargeable) fabriqué entre 2020 et 2022, demande à un concessionnaire officiel MG de vérifier avec le numéro de châssis si elle entre dans la campagne et si elle a déjà été corrigée ; la fiche européenne prévient que tous les exemplaires ne sont pas concernés.[2]
Rappels, campagnes et réclamations
RappelSafety Gate (RAPEX), notificada por Alemania (código MG RE01) · avril 2023 · Réf. A12/00696/23 (alerta 15/2023)
Alerte Safety Gate A12/00696/23 : câble de masse du chauffage mal fixé sur le MG eHS
MG eHS et MG RX6 fabriqués entre le 20 janvier et le 6 octobre 2022, d'origine chinoise : le câble de masse n'est pas bien fixé à l'élément chauffant et peut se desserrer avec un risque d'incendie. 24 627 véhicules dans le monde ; mesure : rappel adressé aux utilisateurs finaux. La fiche recommande de confirmer avec le numéro de châssis chez un concessionnaire MG.[2]
RappelDVSA (Reino Unido) · mars 2023 · Réf. R/2023/050 (ref. MG RC009)
Campagne DVSA R/2023/050 : câble de masse du PTC mal ancré sur le MG EHS
MG EHS construits entre le 28 juillet 2020 et le 27 octobre 2022 au Royaume-Uni (3 291 véhicules) : on contrôle l'isolant et on modifie la position du câble de masse du PTC si besoin. Chiffre du Royaume-Uni, pas d'Espagne.[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Quels MG HS sont concernés par le rappel du chauffage PTC ?
Les sources parlent du MG EHS, la version hybride rechargeable : fabriqué du 20 janvier au 6 octobre 2022 selon l'alerte européenne et du 28 juillet 2020 au 27 octobre 2022 selon la DVSA britannique. La fiche elle-même prévenant que tous les exemplaires ne sont pas concernés, le plus sûr est de vérifier le numéro de châssis chez un concessionnaire MG.[1][2]
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Autres pannes de la MG HS
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Sources
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- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2023/050, MG EHS)DVSA (Reino Unido) · Autre source · publiée le 16 mars 2023 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Recall: MG eHS (2022) EV/Hybrid fire riskcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 18 avril 2023 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- HS y EHS, el secreto del éxito de MGMotor16 · Presse automobile · publiée le 20 décembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
- MG HS Problems / Reliability GuideBumper · Autre source · publiée le 6 janvier 2026 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais