Problèmes de MG HS de 2024
MG HS de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2024, comme blocages et lenteur de l'écran du système multimédia.
Note de MG HS de 2024 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur9,32 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia9,31 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à MG HS de 2023
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2023.
Moteur 1.5 VTi-TECH / T-GDI sur MG HS de 2024
Appellations : 1.5 T-GDI 162 · 1.5 T-GDI 170 · eHS PHEV 1.5 T-GDI
- Avec prudence
1.5 T-GDI turbo 162 ch (GS61H, 2018-2024)
162 ch · GS61H
Aucune panne moteur (turbo, injection, huile) n'est encore documentée, mais il existe des plaintes ponctuelles sur l'électronique et sur des à-coups de la boîte automatique à froid ; de plus, le site de fiabilité consulté ne recueille aucun témoignage sur ce moteur. Mieux vaut tester la boîte à froid et vérifier l'historique avant d'acheter.[3][4]
- Avec prudence
1.5 T-GDI turbo 170 ch (15FDE / 15FKE, depuis 2024)
170 ch · 15FDE, 15FKE
Cette génération est trop récente (depuis juillet 2024) pour disposer de données de fiabilité publiées ; la même prudence que pour la première génération s'applique, car l'architecture et la boîte automatique sont communes.[1]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2024
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleTransmissionÀ-coups et brusquerie de la boîte automatique à froid ou à basse vitesse (MG HS)Certains MG HS équipés du moteur 1.5 T-GDI ont des à-coups au passage des rapports à froid ou à faible allure, en raison de l'étalonnage du logiciel de la boîte ; on corrige cela par une reprogrammation chez le concessionnaire et, dans les cas graves, en remplaçant un composant.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueMessages d'alerte électroniques et défauts ponctuels de capteurs (MG HS)Une partie des MG HS/eHS présente des coupures intermittentes de modules électroniques et des voyants de panne allumés à cause de défauts de capteurs, attribués à des connexions défectueuses ou à des erreurs de codage ; on corrige en mettant à jour le logiciel et en vérifiant le câblage.
Pannes hors moteur sur MG HS de 2024
Vous allez acheter MG HS de 2024 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
MG HS de 2024 est-elle fiable ?
MG HS de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2024, comme blocages et lenteur de l'écran du système multimédia.
MG HS de 2024 ou celle de 2023 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2023 et de 2024. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour MG HS ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2024 et 2 autres années avec la même note (9,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2020 (8,0/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a MG HS de 2024 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2024 sont : à-coups et brusquerie de la boîte automatique à froid ou à basse vitesse (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, gravité faible), messages d'alerte électroniques et défauts ponctuels de capteurs (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, gravité faible) et blocages et lenteur de l'écran du système multimédia (électronique et multimédia, gravité faible).
Vous avez MG HS de 2024 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- MG HSWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- MG HSWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Presse automobile · publiée le 10 novembre 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026