Problèmes de Kia Picanto de 2012
Kia Picanto de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 / 1.25 MPi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 6 pannes documentées touchent les exemplaires de 2012, comme rappel pour frottement du flexible de carburant.
Note de Kia Picanto de 2012 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 8 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,72 pannes
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins9,31 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,62 pannes
- Système électrique9,61 panne
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité7,91 panne
Ce qui change par rapport à Kia Picanto de 2011
- Note : 7,8 → 7,3
- Ne la concerne plus : ceintures de sécurité effilochées (reste de la voiture)
- Commence à la concerner : rappel pour frottement du flexible de carburant (reste de la voiture)
Moteur 1.0 / 1.25 MPi sur Kia Picanto de 2012
Appellations : 1.0 MPI · 1.25 MPI
- À acheter
1.0 MPi 65-69 ch (G3LA, 2011-aujourd'hui)
65–69 ch · G3LA
Nous n'avons trouvé ni panne moteur grave ni rappel du constructeur pour cette version. Sa seule faiblesse documentée — un embrayage que plusieurs propriétaires décrivent comme usé plus tôt que prévu — n'est pas propre à cette cylindrée et peut se vérifier avant l'achat.[3][4][5]
- À acheter
1.25 / 1.2 MPi 75-87 ch (G4LA, 2011-aujourd'hui)
75–87 ch · G4LA
Comme le 1.0, il n'a ni pannes moteur graves ni rappels documentés, et un guide d'achat le décrit expressément comme une alternative robuste au T-GDI turbo. L'embrayage est, là encore, le seul point à vérifier d'après les témoignages de propriétaires.[6][7][8]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2012
- Gravité moyenneFréquence: FréquentEmbrayageUsure prématurée et patinage de l'embrayageDes propriétaires de Picanto, i10, Rio et Stonic avec ce moteur décrivent des embrayages qui patinent ou qu'il faut changer bien plus tôt que la normale : des cas documentés dès 30 000 km et plusieurs autres entre 43 000 et 112 000 km. Il n'y a ni rappel du constructeur ni pièce défectueuse identifiée ; cela semble dépendre de l'usage.
- Gravité faibleFréquence: RareÉlectroniqueRalenti instable et calages occasionnels à froidUn petit nombre de propriétaires de Hyundai i10 et de Kia Rio avec ce moteur décrivent un ralenti instable ou des calages à froid ; un cas de 2011 documente une défaillance du débitmètre d'air. Ce n'est pas un schéma marqué : ce sont des observations isolées, pas un défaut répandu ni reconnu par le constructeur.
Pannes hors moteur sur Kia Picanto de 2012
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappel pour frottement du flexible de carburantUne alerte RAPEX de 2019 (Belgique) et la fiche de fiches-auto.fr concordent sur un rappel des Picanto fabriqués en juin 2012 : les flexibles du tube de remplissage de carburant peuvent s'user et fuir, avec un risque d'incendie.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayageD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, 4 des 41 propriétaires de Picanto (2011-2017) citent l'embrayage : l'un est mort à 30 000 km, un autre s'est usé à 28 000 km et un troisième a lâché 800 km après la livraison de la voiture.
- Gravité élevéeFréquence: RareDirectionPanne du moteur électrique de la direction assistéeD'après les témoignages de fiches-auto.fr, 2 des 41 propriétaires de Picanto (2011-2017) signalent un défaut du moteur électrique de la direction assistée, dans un cas à 28 000 km. C'est un schéma ponctuel, sans campagne officielle.
- Gravité moyenneFréquence: RareFreinsCâble du frein de stationnement rouillé qui ne se desserre pas complètementGebrauchtwagenberater indique que sur la Picanto II le frein de stationnement peut ne pas se desserrer complètement à cause de la rouille du câble, avec un rappel pour les unités fabriquées jusqu'au 29 mars 2012.
- Gravité moyenneFréquence: RareDirectionRotules de direction usées lors des contrôles TÜVLes rapports TÜV recueillis par Gebrauchtwagenberater signalent à plusieurs reprises les rotules de direction de la Picanto II parmi les défauts relevés lors des contrôles, avec les feux de croisement, le système de freinage et l'échappement.
- Gravité faibleFréquence: RareSystème électriquePhares embués et feux de croisement défectueuxGebrauchtwagenberater indique que les phares de la Picanto II s'embuent « assez fréquemment » et que les feux de croisement figurent parmi les défauts récurrents des contrôles TÜV.
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Questions fréquentes
Kia Picanto de 2012 est-elle fiable ?
Kia Picanto de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 / 1.25 MPi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 6 pannes documentées touchent les exemplaires de 2012, comme rappel pour frottement du flexible de carburant.
Kia Picanto de 2012 ou celle de 2011 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,8 en 2011 à 7,3 en 2012. Ne la concerne plus : ceintures de sécurité effilochées (reste de la voiture). Commence à la concerner : rappel pour frottement du flexible de carburant (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Kia Picanto ?
Selon notre note, les meilleures sont 2017, 2016, 2015 et 3 autres années avec la même note (7,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2012 (7,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Kia Picanto de 2012 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2012 sont : rappel pour frottement du flexible de carburant (airbags et sécurité, gravité élevée), panne du moteur électrique de la direction assistée (direction, gravité élevée), usure prématurée et patinage de l'embrayage (1.0 / 1.25 MPi, gravité moyenne), usure prématurée de l'embrayage (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne) et câble du frein de stationnement rouillé qui ne se desserre pas complètement (freins, gravité moyenne).
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Sources
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- Hyundai Kappa engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Kia PicantoWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026