Kia Ceed III (2018–aujourd'hui) · Campagnes de Kia
Rappels et campagnes de la Kia Ceed III
Rappel (3)
RappelKia (alerta de la UE Safety Gate) · janvier 2025
Rappel Kia pour l'actionneur hydraulique d'embrayage (HCA) de la Ceed PHEV
Ceed PHEV fabriquée entre le 11/09/2019 et le 14/08/2023 ; la solution consiste à inspecter et, si nécessaire, remplacer le HCA et monter un fusible de moindre capacité.[1][2]
Voir la panne : Actionneur hydraulique d'embrayage de la Ceed PHEV avec risque de court-circuit
RappelKraftfahrt-Bundesamt (KBA) / Kia
Rappel pour possible défaillance du servofrein (filtre de la pompe tandem)
Kia Ceed III (CD) fabriquées entre 2018 et 2020 présentant un risque de défaillance du servofrein à cause d'un défaut du filtre de la pompe tandem.[2]
Voir la panne : Rappel pour possible défaillance du servofrein (filtre de la pompe tandem)
RappelKraftfahrt-Bundesamt (KBA) / Kia
Rappel pour défaut du prétensionneur de ceinture de sécurité
Kia Ceed (CD) fabriquées en 2021 et 2022 : risque de déclenchement inadéquat du prétensionneur de ceinture lors d'un accident et de détachement de son cache.[2]
Voir la panne : Rappel pour défaut du prétensionneur de ceinture de sécurité (2021-2022)
Campagnes des moteurs de la Ceed III
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
Mise à jour logicielleHyundai · mai 2025
Boîte 7DCT
Mise à jour logicielle de la boîte à double embrayage pour dysfonctionnement
Campagne portant sur les Hyundai Bayon produits entre mars 2023 et janvier 2024 dont la boîte à double embrayage pouvait mal fonctionner ; la solution a consisté à reprogrammer le calculateur de la boîte dans le réseau officiel.[3]
Voir la panne : À-coups, hésitations et défaillances de la mécatronique à basse vitesse
RappelKia · janvier 2025 · Réf. R/2024/500
1.6 CRDi
Kia Sportage avec système mild hybrid : le couple de démarrage de l'alterno-démarreur (MHSG) peut endommager l'engrenage de la pompe à vide du servofrein, ce qui durcit la pédale de frein. La solution est une mise à jour du calculateur moteur pour réduire la charge initiale du MHSG au démarrage.[4]
RappelKia Motors America · 2020 · Réf. 20V750000
1.6 GDI / T-GDI
Inspection pour risque d'incendie dans le compartiment moteur et mise à jour du logiciel KSDS
Kia Forte de 2012 à 2015 (avec le même moteur 1.6 T-GDI que le Veloster Turbo) : risque d'incendie dans le compartiment moteur ; inspection des fuites d'huile/de carburant, test du moteur et mise à jour du logiciel du système de détection du capteur de cliquetis (KSDS), avec remplacement du moteur si nécessaire.[5]
Mise à jour logicielleHyundai Motor America · mai 2019 · Réf. 19V204000
1.6 GDI / T-GDI
Mise à jour du logiciel de gestion moteur pour éviter le préallumage
Hyundai Veloster 2013 avec le moteur 1.6 turbo (environ 16 487 unités aux États-Unis) : le logiciel de gestion moteur peut permettre un préallumage susceptible d'endommager le moteur ; mise à jour gratuite.[6]
Campagne techniqueKia · Réf. 200S33 (referencia citada por un taller especializado; no la hemos localizado en la base de datos oficial de recalls del Reino Unido ni en Safety Gate UE)
1.6 CRDi
Remplacement du tendeur de courroie MHSG et augmentation du couple de serrage de la poulie de vilebrequin
Véhicules équipés du moteur 1.6 CRDi mild hybrid (Ceed, XCeed, Sportage, Tucson, Kona, i30 selon les modèles et les marchés) : remplacement du tendeur de la courroie du MHSG et augmentation du couple de serrage de la vis de la poulie de vilebrequin ; dans certains cas, poulie redessinée.[7]
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Kia Ceed III ?
Nous avons documenté 3 rappels concernant la Kia Ceed III. La plus récente (janvier 2025) : rappel Kia pour l'actionneur hydraulique d'embrayage (HCA) de la Ceed PHEV. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : rappel Kia pour l'actionneur hydraulique d'embrayage (HCA) de la Ceed PHEV (janvier 2025), rappel pour possible défaillance du servofrein (filtre de la pompe tandem) et rappel pour défaut du prétensionneur de ceinture de sécurité.
Comment savoir si ma Kia Ceed III est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- Kia Ceed PHEV (2019-2023): cortocircuito y riesgo de incendio en el actuador hidráulico del embragueCar-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Autre source · publiée le 19 janvier 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Kia Ceed III: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le septembre 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Tous les problèmes sur Hyundai Bayon 2021Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 27 septembre 2026
- KIA SPORTAGE 2023 - vehicle recallsGOV.UK (Driver and Vehicle Standards Agency) · Organisme officiel · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Organisme officiel · publiée le 2020 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Organisme officiel · publiée le mai 2019 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Kia / Hyundai 1.6 CRDi MHEV Engine FailuresDOHC (especialista en reconstrucción de motores) · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais