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MotorFiable

Fiabilité et problèmes des voitures Honda

Nous avons documenté 7 moteurs dans 11 générations de 6 modèles de Honda. Ceux qui posent le plus de problèmes, selon notre indice de risque, sont 1.6 / 2.2 i-DTEC et 2.2 i-CTDi. Le moins risqué est 2.0 / 2.4 i-VTEC (risque faible).

8 rappels et campagnes documentées sur 5 modèles. Voir les rappels de Honda

Notre méthode

Les moteurs de Honda qui posent le plus de problèmes

Du plus au moins risqué selon notre indice, qui pondère la gravité et la fréquence de leurs pannes documentées. Un même moteur équipe souvent des voitures de plusieurs marques. Comment nous le calculons

  1. 11.6 / 2.2 i-DTECHonda Accord VIII, Civic IX, Civic X, CR-V III, CR-V IV et HR-V IIPanne la plus grave :Gravité critique54Risque élevé
  2. 22.2 i-CTDiHonda Accord VII, Civic VIII et CR-V IIIPanne la plus grave :Gravité élevée52Risque élevé
  3. 31.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECHonda Civic VII, Civic VIII, Civic IX et Jazz IIPanne la plus grave :Gravité élevée48Risque modéré
  4. 41.0 / 1.5 VTEC TurboHonda Civic X et HR-V IIPanne la plus grave :Gravité critique45Risque modéré
  5. 51.7 CDTIHonda Civic VIIPanne la plus grave :Gravité critique36Risque modéré
  6. 6Honda IMA híbridoHonda Civic VIII, CR-Z et Jazz IIPanne la plus grave :Gravité élevée21Risque faible
  7. 72.0 / 2.4 i-VTECHonda Accord VII, Accord VIII, Civic VIII, CR-V III et CR-V IVPanne la plus grave :Gravité faible4Risque faible

Modèles Honda par génération

Avec les moteurs que nous avons documentés pour chacune. Ouvrez la vôtre pour voir ses pannes, le verdict de chaque version et quoi vérifier avant d'acheter.