Problèmes de Ford Fiesta de 2007
Ford Fiesta de 2007 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.4 HDi. 1.4 HDi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 6 pannes documentées touchent les exemplaires de 2007, comme usure de l'embrayage et de la boîte de vitesses, plus marquée sur la Durashift EST.
Note de Ford Fiesta de 2007 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 11 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur5,75 pannes
- Boîte de vitesses7,91 panne
- Suspension7,32 pannes
- Freins8,61 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation9,31 panne
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité8,61 panne
Ce qui change par rapport à Ford Fiesta de 2006
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2006.
Moteur 1.4 HDi sur Ford Fiesta de 2007
Appellations : 1.4 TDCi 68
- Avec prudence
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)
54–70 ch · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Elle partage avec le reste de la famille la fragilité des injecteurs, documentée aussi bien sur la version de 68 ch que sur celle de 70 ch, ainsi que des pannes occasionnelles de turbo et de vanne EGR. Elle peut s'acheter avec un historique d'entretien et sans fuite de gazole perceptible.[3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2007
- Gravité moyenneFréquence: Très fréquenteInjectionInjecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazoleLe point faible le plus cité du 1.4 HDi, ce sont ses injecteurs : avec le temps, ils peuvent perdre leur étanchéité et laisser échapper du gazole, ce qui se remarque généralement par une odeur de gazole dans la voiture. Le défaut apparaît sur les deux puissances les plus courantes (68 et 70 ch) et, dans les deux cas, il est signalé comme la principale faiblesse du moteur.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDistributionCourroie de distribution et pompe à eauLe 1.4 HDi utilise une courroie de distribution (avec une chaîne courte supplémentaire sur la version 16 soupapes), et Fiches-Auto documente une partie de ses pannes, avec la pompe à eau, autour de 100 000 km. Nous n'avons pas trouvé l'intervalle officiel de remplacement du constructeur dans une source fiable.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboUsure prématurée du turbo due à une mauvaise lubrificationLe turbo BorgWarner KP35 de la version 8 soupapes peut s'user prématurément lorsque l'huile se dégrade et forme de la calamine, réduisant sa lubrification. C'est une panne minoritaire mais récurrente : elle apparaît dans un peu plus de 9 % des témoignages recueillis pour la version de 68 ch.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionVanne EGR encrassée par la calamineLa vanne EGR, chargée de recycler une partie des gaz d'échappement pour réduire les émissions, peut se gripper ou s'encrasser à cause de la calamine que ces gaz transportent. Elle apparaît dans une minorité notable des témoignages recueillis pour la version de 68 ch.
- Gravité moyenneFréquence: RareDistributionUsure de la poulie damper de vilebrequinLa poulie du vilebrequin comporte un anneau de caoutchouc qui amortit les vibrations du moteur et qui peut perdre son adhérence ou se craqueler avec le temps. Nous n'avons trouvé qu'un seul témoignage précis de cette panne (une Peugeot 206 vers 250 000 km), nous ne la considérons donc pas comme une panne répandue.
Pannes hors moteur sur Ford Fiesta de 2007
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure de l'embrayage et de la boîte de vitesses, plus marquée sur la Durashift ESTL'embrayage et la boîte manuelle de la Fiesta V s'usent assez fréquemment sur toute la gamme — 20 cas d'embrayage et 14 de boîte sur 237 témoignages —, un problème que gebrauchtwagenberater.de signale comme particulièrement marqué sur la version robotisée Durashift EST.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentSuspensionUsure des roulements, amortisseurs, ressorts et rotules du train roulantLes roulements, amortisseurs, ressorts et rotules de la Fiesta V s'usent avec l'usage sur toute la gamme, avec un bruit qui augmente avec la vitesse et des claquements au niveau des rotules, selon les deux sources consultées.
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéRappel pour la fixation de la ceinture de sécurité arrière (série limitée)Ford a rappelé une série limitée de Fiesta V pour un problème de fixation des ceintures de sécurité arrière, selon fiches-auto.fr, sans plus de détail sur les dates ni le nombre de châssis.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsTambours de frein arrière qui se grippentLa Fiesta V est équipée de tambours sur l'essieu arrière qui, peu sollicités, ont tendance à se gripper ; fiches-auto.fr documente en outre des défaillances du module ABS et des capteurs de roue sur la même génération.
- Gravité élevéeFréquence: RareSuspensionRappel pour un possible problème de soudure de l'essieu arrièrefiches-auto.fr indique que certains exemplaires de la Fiesta V ont fait l'objet d'un rappel pour un possible problème de soudure de l'essieu arrière, sans plus de détail sur les dates ni les châssis concernés.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleClimatisationPannes de climatisation : compresseur, résistance du ventilateur et voletsLa climatisation de la Fiesta V pose des problèmes assez fréquemment : le compresseur, la résistance du ventilateur ou les volets de répartition peuvent lâcher, avec une climatisation qui refroidit peu ou un ventilateur qui claque au démarrage.
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Questions fréquentes
Ford Fiesta de 2007 est-elle fiable ?
Ford Fiesta de 2007 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.4 HDi. 1.4 HDi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 6 pannes documentées touchent les exemplaires de 2007, comme usure de l'embrayage et de la boîte de vitesses, plus marquée sur la Durashift EST.
Ford Fiesta de 2007 ou celle de 2006 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2006 et de 2007. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelles pannes a Ford Fiesta de 2007 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2007 sont : rappel pour la fixation de la ceinture de sécurité arrière (série limitée) (airbags et sécurité, gravité critique), courroie de distribution et pompe à eau (1.4 HDi, gravité élevée), rappel pour un possible problème de soudure de l'essieu arrière (suspension, gravité élevée), injecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazole (1.4 HDi, gravité moyenne) et usure prématurée du turbo due à une mauvaise lubrification (1.4 HDi, gravité moyenne).
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Sources
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- Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford FiestaWikipedia (es) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026