Problèmes de Fiat Panda de 2007
Fiat Panda de 2007 était vendue avec 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte Dualogic et 1.2 8v Fire. La boîte Dualogic a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 8v Fire (verdict «À acheter»). Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2007, comme défaillances de l'assistance de la direction électrique.

Note de Fiat Panda de 2007 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 11 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,04 pannes
- Boîte de vitesses7,12 pannes
- Suspension8,61 panne
- Freins8,91 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,61 panne
- Système électrique8,61 panne
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle9,31 panne
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Fiat Panda de 2006
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2006.
Boîte Dualogic sur Fiat Panda de 2007
Appellations : 1.2 60 CV Dualogic
- Avec prudence
Dualogic 5 rapports (2003-aujourd'hui)
· C510
Il n'y a pas de panne systémique reconnue par le constructeur, mais les témoignages de propriétaires documentent de façon récurrente des à-coups et une interruption de traction à chaque passage de rapport (inhérents à la conception à embrayage unique), ainsi que des cas minoritaires d'embrayage usé prématurément et de défaillances de l'actionneur ou de la pression hydraulique qui font passer la boîte seule au point mort en roulant ; il convient d'essayer la voiture à fond et de juger si le confort de conduite, très différent de celui d'une boîte automatique classique, compense son faible coût.[2][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2007
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueDéfaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapportsOui : lorsque l'actionneur, le capteur de position ou la pression de commande électrohydraulique cessent de valider le rapport engagé, la Dualogic peut passer seule au point mort en roulant ou refuser d'engager des rapports. Plusieurs cas sont documentés, certains décrits comme très dangereux, en virage ou en sortie d'autoroute.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleEmbrayageUsure ou casse prématurée de l'embrayage de la DualogicL'embrayage de la Dualogic peut s'user ou casser plus tôt que prévu : des cas documentés font état d'un embrayage en panne (« HS ») à 27 000 km sur une Fiat 500 0.9 TwinAir et d'une casse à 35 000 km sur un 1.2, bien en dessous de la durée de vie habituelle d'un embrayage.Apparaît vers 27 000 km
Moteur 1.2 8v Fire sur Fiat Panda de 2007
Appellations : 1.2 8v 60 CV
- À acheter
1.2 8v SMPI 60-65 ch (1999-2009)
60–65 ch
La fiche de fiabilité consultée pour la Fiat Panda II (38 avis sur la version de 60 ch) ne documente aucune panne grave ni systémique : les incidents les plus cités sont ponctuels (allumage, capteurs, consommation d'huile) et toujours minoritaires.[5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2007
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueDéfaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH)Le 1.2 8v Fire peut connaître des défaillances de capteurs : la sonde lambda (voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier) et, sur la Fiat Punto, le capteur de position du vilebrequin (capteur de PMH), associé à des ratés d'allumage. Ce sont des incidents minoritaires mais répétés sur plusieurs modèles dotés de ce moteur.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationConsommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteursLe 1.2 8v Fire peut commencer à consommer ou à perdre de l'huile à partir d'un certain kilométrage ; le seul cas dont l'origine est identifiée désigne le joint du couvre-culbuteurs. C'est l'incident qui revient le plus pour ce moteur, toujours dans une minorité de cas et sans endommager le bloc.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAllumageBobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur)La bobine d'allumage du 1.2 8v Fire peut tomber en panne et allumer le voyant moteur, avec un fonctionnement irrégulier ; un cas documenté a été remplacé à 40 000 km sur la Fiat 500. C'est l'un des incidents qui reviennent le plus dans les sources consultées pour ce moteur, toujours dans une minorité de cas.
- Gravité faibleFréquence: RareDistributionCourroie de distribution : remplacement préventif, sans schéma de rupture documentéLe 1.2 8v Fire est équipé d'une courroie de distribution, qui doit être remplacée à titre préventif selon l'intervalle du constructeur de la voiture concernée. Les sources de fiabilité consultées ne documentent, pour ce moteur, aucun cas de rupture prématurée : c'est un entretien programmé, pas une panne récurrente.
Pannes hors moteur sur Fiat Panda de 2007
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDirectionDéfaillances de l'assistance de la direction électriqueSelon fiches-auto.fr, c'est le défaut le plus caractéristique de la Fiat Panda II : le moteur d'assistance, le capteur de couple ou l'électronique de la direction électrique peuvent tomber en panne, surtout avec une batterie faible ou de l'humidité dans les connecteurs.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriquePannes électriques intermittentes dues à l'humidité : lève-vitres, phares et démarrageFiches-auto.fr décrit des lève-vitres aux câbles rompus ou aux moteurs usés, des phares capricieux et des difficultés de démarrage sur la Fiat Panda II, attribués surtout à l'humidité et aux faux contacts dans les connecteurs électriques.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionFaiblesse des bras et de la suspension de la Fiat Panda IILe rapport TÜV 2025 cité par Autoblog.it signale une faiblesse structurelle des bras et de la suspension de la Panda 169, et les mécaniciens italiens placent la suspension avant parmi les réparations les plus fréquentes de la Panda.
- Gravité élevéeFréquence: RareFreinsFixation défectueuse des étriers de frein (campagne officielle, sans date précisée)Fiches-auto.fr liste, parmi les campagnes officielles de la Fiat Panda II, un contrôle pour un problème de fixation des étriers de frein de certains exemplaires, sans préciser la date, la motorisation ni le nombre d'exemplaires concernés.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleCorrosion de l'échappement et du dessous de caisse de la Fiat Panda IIFiches-auto.fr recense des cas de corrosion, surtout du silencieux d'échappement, et le rapport TÜV 2025 cité par Autoblog.it la décrit comme un problème persistant des Panda 169 plus anciennes.
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Questions fréquentes
Fiat Panda de 2007 est-elle fiable ?
Fiat Panda de 2007 était vendue avec 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte Dualogic et 1.2 8v Fire. La boîte Dualogic a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 8v Fire (verdict «À acheter»). Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2007, comme défaillances de l'assistance de la direction électrique.
Fiat Panda de 2007 ou celle de 2006 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2006 et de 2007. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Fiat Panda ?
Selon notre note, les meilleures sont 2012, 2011 et 2003 (7,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2004 (7,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Fiat Panda de 2007 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2007 sont : défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports (boîte Dualogic, gravité élevée), fixation défectueuse des étriers de frein (campagne officielle, sans date précisée) (freins, gravité élevée), usure ou casse prématurée de l'embrayage de la Dualogic (boîte Dualogic, gravité moyenne), défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH) (1.2 8v Fire, gravité moyenne) et défaillances de l'assistance de la direction électrique (direction, gravité moyenne).
Vous avez Fiat Panda de 2007 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Fiat PandaWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 24 novembre 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Fiat PandaWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026